30萬改外觀內(nèi)飾 實(shí)拍AC改裝版寶馬X6

　　【東營汽車官方網(wǎng)訊】本站編輯近日訊,談及寶馬御用改裝品牌，首先聯(lián)想到是來自德國的AC Schnitzer（亞琛 施納澤），這一全球最大的高性能寶馬汽車生產(chǎn)廠商。在此次的改裝文章中，編輯為大家?guī)�來AC Schnitzer品牌的產(chǎn)品ACS6 35i，一款基于寶馬X6xDrive35i進(jìn)行改裝的車型。

　　拍攝的ACS6 35i是基于寶馬X6xDrive35i車型進(jìn)行升級制造的，相比原型車，ACS6 35i在外觀與內(nèi)飾方面均進(jìn)行了改動，這大大地提升了整車的運(yùn)動感，但是在動力性能方面ACS6 35i卻沒有作任何提升，仍然保持著3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原有規(guī)格。

　　觀造型上，ACS6 35i換裝了獵鷹版加寬空氣動力學(xué)套件,整車變得更為寬大，造型尤其健碩。同時引擎蓋上兩個碳纖維裝飾件、風(fēng)格獨(dú)特的大號22寸Type 多件式合金輪轂、AC Schnitzer標(biāo)識排氣管及車尾擾流板，這一系列新裝備的融入，營造了ACS6 35i極霸氣運(yùn)動的一面。

　　ACS6 35i相比于原型車，其前臉變化還是比較明顯的，換裝了獵鷹版加寬空氣動力學(xué)套件讓ACS6 35i前臉變得更富有運(yùn)動感，同時通過引擎蓋兩個造型獨(dú)特的碳纖維裝飾件的點(diǎn)綴，也為前臉平添了幾分殺氣。

　　ACS6 35i輪拱采用了擴(kuò)寬式設(shè)計，這使得側(cè)面的線條變得更為顯眼，同時ACS6 35i搭配上加大號的輪胎及設(shè)計獨(dú)特的輪轂，更顯運(yùn)動的造型一定程度上刺激著你的視覺神經(jīng)。另外，后輪拱的造型也經(jīng)過精心的設(shè)計，其類似獵鷹翅膀，預(yù)示著其自由飛翔于城市之中。

　　走近尾部，發(fā)現(xiàn)ACS6 35i變化還是比較明顯的，經(jīng)過重新設(shè)計的后保險杠使尾部造型變得更具霸氣，更具層次感。微微向上翹的鴨尾式后擾流板優(yōu)雅的造型展現(xiàn)ACS6 35i動感的一面，同時加裝了4支粗壯排氣管表明了其絕非善類。
　　走進(jìn)車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)ACS6 35i內(nèi)飾造型相比原型車寶馬X6xDrive35i并沒有任何變化。不過，AC Schnitzer設(shè)計師巧妙地運(yùn)用色調(diào)的搭配營造了車內(nèi)強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍，同時通過飛輪鋁裝飾、鋁拉絲材質(zhì)的點(diǎn)綴，起到很好地提升了車型的檔次。

　　中控臺面板大量地采用了飛輪鋁裝飾，其有著不錯的觀賞性，與鋁拉線材質(zhì)搭配，為車內(nèi)平添了幾分時尚運(yùn)動感，同時也一定程度提升了車型的檔次。

　　ACS6 35i座椅采用了酒紅色顏色，其大膽的配色搭配黑色主格調(diào)的中控臺，營造了強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍，同時也讓ACS6 35i顯得更具個性味道。

　　S6 351i車型則保留了寶馬X6xDrive35i車型3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原有規(guī)格，該發(fā)動機(jī)最大功率為225kW（306馬力）/5800rpm，最大扭矩為400N·m/1200-5000rpm，與之匹配的是我們比較熟悉的8速手自一體變速箱。

　　ACS6 35i車型前輪尺寸為295/30 ZR 22，后輪尺寸為335/25 ZR 22，配備的是馬牌Cross Contact UHP系列輪胎，該輪胎是針對皮卡、SUV等四驅(qū)車型推出的高性能輪胎，排水性良好，抓地力也很出色，輪胎行駛傾向于公路為主， 與輪胎搭配的是造型個性的多輻AC Schnitzer專屬型號為Type 輪轂。另外，大家也可以登陸AC Schnitzer中文官網(wǎng)，其提供了三款輪轂款式及尺寸供消費(fèi)者選擇。

　　全文總結(jié)：

　　專屬的獵鷹車體外觀套件、極具力量感的22寸輪轂、粗壯的后排氣管等，均為這臺ACS6 35i車型注入了更多個性時尚的元素，其霸氣十足的造型絕對吸引著眾多消費(fèi)者的眼球。不過這款通過經(jīng)銷商改裝而來的ACS6 35i車型售價卻高達(dá)135萬元，相比原型車X6 xDrive35i（售價：106.30萬元）高出約30萬元左右，30萬元的價格換取更專屬個性的配備是否合理？這對于消費(fèi)者來說只能見仁見智了。