【汽車結(jié)構(gòu)】車內(nèi)功能按鍵作用全方位圖解

　　1燈光按鍵

　　隨著汽車的普及，汽車的技術(shù)也在不斷的發(fā)展進(jìn)步，車內(nèi)的功能也隨著科技發(fā)展不斷豐富，但同時車內(nèi)的按鍵也變的復(fù)雜凌亂。不知道網(wǎng)友們有沒有這樣的情況，買了新車之后看到中控臺上各種按鍵，瞬間凌亂了。有很多新的標(biāo)示對于車主來說也很陌生，今天小編就帶大家了解車內(nèi)的按鍵、標(biāo)識，了解其作用。

　　燈光：

　　德系和美系車中車燈調(diào)節(jié)設(shè)置一般在方向盤左下方，標(biāo)識也比較好認(rèn)。如果車型沒有大燈自動調(diào)節(jié)的車型就會設(shè)有手動調(diào)節(jié)旋鈕，而打開近光燈后配合轉(zhuǎn)向燈撥桿前推或向后拉就可以變換為遠(yuǎn)光燈和閃燈，在會車時常常用到。

　　轉(zhuǎn)向燈大家應(yīng)該都知道，向上為右，向下為左。有些車左邊有按鈕，那是行車電腦調(diào)節(jié)，可以選擇顯示油耗或續(xù)航里程等。還有些高配車型的轉(zhuǎn)向燈撥桿上還設(shè)有車道輔助系統(tǒng)，可以監(jiān)控前方道路，當(dāng)車輛偏離航道時通過方向盤震動提示駕駛者。

　　日韓車型和我們的自主車,就和德系美系不同，都習(xí)慣將燈光控制集中在方向盤后的轉(zhuǎn)向燈撥桿上，但功能和標(biāo)識都大同小異，在這里就不多做介紹了。

　　車頂燈的標(biāo)識和操作都較為簡單，其中車內(nèi)照明燈按鍵處于中間位置時，打開車門車內(nèi)就會自動亮起，也可以通過左右兩邊的按鍵手動操作。

　　2方向盤按鍵回頂部

　　方向盤：

　　方向盤上的多功能按鍵通常都是方便駕駛者在駕駛中操作音量調(diào)節(jié)和菜單選擇等，部分帶車載電話的車型也會把接聽和話筒等按鍵設(shè)置在方向盤上，方便駕駛者使用。

　　方向盤后方除了前頁介紹的轉(zhuǎn)向燈撥桿外，右側(cè)還有雨刷調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時可以依照桿上的圖標(biāo)上下推動調(diào)節(jié)桿，還可根據(jù)雨量調(diào)節(jié)雨刷擺動的速度，而給擋風(fēng)玻璃噴水則需要向駕駛者的方向拉動撥桿。一般兩廂車會有后雨刷，同樣也可以在此調(diào)節(jié)。

　　帶有定速巡航的車型還會在方向盤后方再加一個撥桿，對其進(jìn)行設(shè)置操控，當(dāng)然也有其他車型的控制按鍵設(shè)置在方向盤或別處，圖標(biāo)都是類似的。上下?lián)軇訐軛U可以設(shè)定巡航速度，“DISTANCE”則用來設(shè)定巡航的行車距離，“SET”鍵可以設(shè)置車速并存儲，“RESUME”可以調(diào)出之前存儲的車速并以該速度巡航行駛，“CANCEL”就是取消巡航了。

　　主打運動性能的車型，方向盤后方也許還會設(shè)置換擋撥片。

　　除了方向盤上常見的按鍵之外，方向盤本身的位置也是可以調(diào)節(jié)的，手動調(diào)節(jié)桿非常好操作，而自動調(diào)節(jié)的按鍵通常設(shè)在轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)，當(dāng)然也有其他的樣式，比小撥桿的設(shè)計等。

　　3中控臺按鍵回頂部

　　中控臺按鈕：

　　中控臺大致可以分為兩部分，通常都是上面車載多媒體系統(tǒng)，下面則是空調(diào)控制區(qū)域，當(dāng)然也會有反過來設(shè)計的車型，不過為數(shù)不多。而車載多媒體系統(tǒng)也豐富多樣，科技含量提升，這里沒法全部涵蓋，只能挑選最常見的按鍵來說明。中控臺上的按鍵也是目前大部分車型常用的，除了右上的TA鍵，國外道路的時時信息播報，但國內(nèi)沒有這類硬件支持，只是個擺設(shè)了，其他的CD、廣播、電話、菜單等都非常容易理解。

　　還有一些車型上的按鍵英文不太好理解，下圖給各位作參考。

　　而中控臺彩色觸摸大屏日漸普及，多媒體相關(guān)的控制按鍵也被更多的集成到了屏幕上，這也使中控臺簡潔了許多，操作起來也與如今的智能手機(jī)相近，非常容易上手。

　　空調(diào)控制區(qū)域的設(shè)計也是越來越個性化，但萬變不離其宗，車內(nèi)空調(diào)可分為自動和手動。自動空調(diào)只要設(shè)定好溫度，車輛點火就會自動啟動，非常方便。而手動空調(diào)就需要根據(jù)我們自身來調(diào)節(jié)。

　　如圖的空調(diào)圖標(biāo)都是對稱的，分別控制著前排的兩個座椅，按鍵也非常豐富，網(wǎng)友可做相對參考。

　　而循環(huán)模式方面，現(xiàn)在的空調(diào)都具有內(nèi)外循環(huán)開關(guān)，其中內(nèi)循環(huán)表示空調(diào)不再吸入外界空氣，只循環(huán)加熱、冷卻、過濾車內(nèi)空氣，適合在擁堵路況等尾氣增多的情況下使用，制冷效果很好；外循環(huán)模式則是持續(xù)吸入外界空氣，適合在空氣質(zhì)量較好的環(huán)境下使用。但長期使用內(nèi)循環(huán)會讓車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，最好能內(nèi)外循環(huán)交替使用。高配車型上自動模式就是為此而生的，能夠通過傳感器自動感知外界空氣中的有害物質(zhì)并自動調(diào)節(jié)風(fēng)門，控制進(jìn)風(fēng)量。

　　部分車型配備后排出風(fēng)口，更高級的車型還有后排獨立空調(diào)，可以根據(jù)后排乘客需要自行調(diào)節(jié)。

　　除了多媒體和空調(diào)的按鍵以外，有些車型的中控臺附近還會有行車控制的相關(guān)按鍵，如ESP、自動停車等功能。

　　發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候，自動熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)，能在堵車時解放一直踩住剎車的右腳。

　　還有一些車型還提供了更為全面的安全配置。其中的陡坡緩降是相對常見的安全配置，讓車輛在下坡時無須踩剎車也能控制車速，平穩(wěn)地通過。

　　如果車型提供了多種行車模式的選擇，少則普通、經(jīng)濟(jì)、運動三種，多則提供四五種不同模式，可以根據(jù)不同路況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　此外，部分車型上還配備了HUD抬頭顯示（平視顯示系統(tǒng)），可以把一些行車數(shù)據(jù)投影在前風(fēng)擋或駕駛者面前的小型顯示屏上，原本是航天機(jī)器上常見的飛行輔助儀，可以減少駕駛者視線離開道路的時間，進(jìn)一步提升行車安全。

　　4其他按鍵回頂部

　　其他：

　　下面我們來看看車內(nèi)的其他位置，首先看看車門，主要是對車窗和后視鏡的控制。有些車型配備了自動折疊功能，以防在停車后被刮擦，也有車型帶有后視鏡自動加熱功能，方便雨天行駛。

　　而除了之前已經(jīng)介紹的座椅加熱和通風(fēng)外，座椅的側(cè)面通常還會有調(diào)節(jié)設(shè)置，分為手動調(diào)節(jié)和自動調(diào)節(jié)，手動調(diào)節(jié)一般是座位在前后拉動中在座位的下方，自動調(diào)節(jié)按鍵一般都在座椅左側(cè)，也有在右側(cè)的，右側(cè)一般也是手動調(diào)節(jié)，部分高檔車型還會提供頭枕調(diào)節(jié)和副駕駛座椅調(diào)節(jié)，并且具備座椅記憶功能。

　　不少高配車型開始配備BLIS盲點監(jiān)測系統(tǒng)，后視鏡下設(shè)有感應(yīng)裝置，在后側(cè)來車時通過A柱上的燈光閃爍來提醒駕駛者。

　　天窗控制一般分為按鍵式和旋鈕式兩種，圖標(biāo)比較簡單。

　　后備箱開關(guān)比較好辨認(rèn)，有些會設(shè)計在駕駛座門上，也有部分會設(shè)計在控制臺或者座椅下面，不過標(biāo)識統(tǒng)一。

　　此外，有些車還有安全氣囊開關(guān)，可以在不需要的時候關(guān)上氣囊，避免意外的浪費。

　　編輯總結(jié)：汽車早已不是一個方向盤一個換擋桿那么簡單，豐富的功能讓我們在駕駛中更輕松邊界，不過有時候功能多也會是一種煩惱。怎樣才能更好的利用這些功能呢？小編今天的介紹可能不是太全，因為每個車型不同，品牌不同，設(shè)計業(yè)會不相同，但是小編也希望各位能夠了解車上的基本按鍵，讓各位駕駛者能從中受益。