愛(ài)唯歐十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，稱(chēng)霸同級(jí)車(chē)

　　【東營(yíng)汽車(chē)網(wǎng)訊】愛(ài)唯歐以“通用最強(qiáng)小車(chē)”的姿態(tài)，進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)不久便迅速虜獲了眾多年輕消費(fèi)者，儼然成為國(guó)內(nèi)6-8萬(wàn)元首選車(chē)型，同級(jí)合資車(chē)難有對(duì)手，其十佳發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的動(dòng)力組合是最搶眼的亮點(diǎn)。

　　十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 果然厲害

　　愛(ài)唯歐1.4L配備了通用最新的全球動(dòng)力S-TEC III發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)103馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)，已經(jīng)與很多主流A級(jí)車(chē)的入門(mén)級(jí)動(dòng)力相當(dāng)。覺(jué)得不可能?看看一下幾個(gè)例子應(yīng)該就有概念了——速騰1.6L：100馬力，高爾夫1.6L：105馬力，標(biāo)致408 1.6L：106馬力，原裝進(jìn)口的馬自達(dá)3 1.6L ：107馬力。這幾款車(chē)型可都是價(jià)格在12-15萬(wàn)元區(qū)間的中高端A級(jí)車(chē)，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)功率也就與愛(ài)唯歐1.4L基本相當(dāng)(有的甚至還更低)。

　　1.4L S-TEC III發(fā)動(dòng)機(jī)是由上海通用自主研發(fā)的，曾斬獲“‘中國(guó)心’2010年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”自主創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變岐管進(jìn)氣系統(tǒng)，能在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進(jìn)氣效率，從而充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功效。而所采用的可變氣流角度進(jìn)氣閥門(mén)組能夠調(diào)節(jié)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的角度，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進(jìn)氣效率，大幅提高燃燒效率，節(jié)省油耗，也有效降低有害物的排放。

　　6速手自一體變速器 領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)顯著

　　覺(jué)得后面幾款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率還是比愛(ài)唯歐1.4L大了3-4馬力?別忘了，愛(ài)唯歐變速器的優(yōu)勢(shì)。即使是最低配的1.4L SL版，愛(ài)唯歐也搭載了6速手自一體變速器，這是標(biāo)致408、馬自達(dá)3等車(chē)型的4速手自一體比不了的。從物理角度上說(shuō)，6前速變速箱的優(yōu)勢(shì)在于齒比銜接相對(duì)更緊湊，換擋時(shí)頓挫感會(huì)大大減輕，在相同速度下的檔位高意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)降低，這對(duì)油耗與噪音抑制方面都有一定幫助。

　　重要加分項(xiàng)：全球小車(chē)安全新標(biāo)桿

　　在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)小車(chē)市場(chǎng)，外形、油耗等功能成為吸引消費(fèi)者的要素，安全性向來(lái)談不上優(yōu)勢(shì)。愛(ài)唯歐作為高端小車(chē)則以趕超中級(jí)車(chē)之勢(shì)，在安全性方面設(shè)立了全新的標(biāo)桿。在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布的C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)中，愛(ài)唯歐獲得五星安全評(píng)級(jí)，并以總分47.7分的成績(jī)位居小車(chē)榜首。雪佛蘭愛(ài)唯歐已先后獲得四大全球權(quán)威碰撞機(jī)構(gòu)最高安全評(píng)級(jí)，樹(shù)立了全球小車(chē)安全新標(biāo)桿。