想做奔馳超跑不容易!測試奔馳SLS AMG
2014-05-21 08:54:00 來源:汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊 我要評論
[提要][汽車之家試駕] 毫無疑問,憑借奔馳的實力,造超級跑車絕對是容易的事。牛仔褲不作舊就不夠時髦,同樣道理,作為超級跑車,內(nèi)飾沒有幾處大大咧咧的地方,總讓人覺得缺點味兒。駕駛SLS AMG,心態(tài)很重要,我們要相信奔馳不會造一輛難以駕馭的汽車。
[汽車之家試駕] 毫無疑問,憑借奔馳的實力,造超級跑車絕對是容易的事。試駕之前,他們甚至跟我說奔馳SLS AMG是個“神車”,這未免有點邪乎,即使它現(xiàn)在就在面前,我也沒看出哪里有多神。我今年24歲,已見識過幾款超跑,說實話SLS AMG在性能上并不是那種最狠的角色,不過我承認(rèn)自己在上車時還是有點緊張情緒,只是因為我對于門朝上開的汽車總有那么一絲恐懼感,僅此而已。
大家應(yīng)該都知道了,SLS AMG的主旨是為了紀(jì)念60年前的一款經(jīng)典跑車300SL,為此,它嚴(yán)格遵循了復(fù)古造型。可惜一天下來我坐在這款車?yán)镉^察別人的時間比別人觀察我的時間多得多,顯然這輛車并沒有引起應(yīng)有的矚目。在現(xiàn)代超跑陣營中,它外形太低調(diào)了,極具流線感的平滑造型很容易在路人的視野中悄無聲息的劃過,然后消失在他們的余光中。
為此我很郁悶,決定找地方發(fā)泄一下。后來明白,還是鷗翼門最有效,每當(dāng)我惡狠狠的打開車門,周圍的路人都凌亂了,仔細(xì)想想,有幾款車能讓你愿意這么一直敞著車門?需要注意,有了天使般優(yōu)雅的車門并不代表能有一個優(yōu)雅的姿態(tài),我每次上車關(guān)門時都會露出濃密的腋毛,下車還要提防頭頂。我想車主們有必要花半天功夫?qū)iT練習(xí)上下車動作,否則不僅看上去猥瑣,而且也容易讓別人以為這輛車是今早剛借來的。
如果把SLS AMG稱作藝術(shù)品,相信沒人懷疑吧!我根本不懂藝術(shù),對于判斷藝術(shù)價值,我的訣竅是看價格。價格越高就等于藝術(shù)價值越大。所以我每天回家路過房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司,看那些無聊的二手房也跟看藝術(shù)品一樣,那叫中國的房地產(chǎn)藝術(shù)。
好了,別再玷污藝術(shù)了,還是改談“設(shè)計”吧。你或許不太理解設(shè)計師們?yōu)槭裁磳瞎哦敲茨钅畈煌,請看?0世紀(jì)50年代德國的建筑和產(chǎn)品設(shè)計,那會兒信奉冷漠的功能主義,從住宅樓到家里的縫紉機(jī)都是一個風(fēng)格,這樣的背景下,鷗翼的影響可想而知。
這一華麗設(shè)計其實是歪打正著。300SL在設(shè)計時采用了空間管陣式車架,為了保證車身的強(qiáng)度,“邊梁”不得不設(shè)計得較高(現(xiàn)在的一些賽車上依然可見這種設(shè)計,有的索性取消了車門),于是設(shè)計師就把車門改朝上開,根本不是什么浪漫主義初衷,完全出于功能第一的考慮!
『采用鷗翼式車門的SLS AMG要攻克大量結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全性方面的難題』
空間管陣式車架的300SL采用鷗翼門是為了保證車體強(qiáng)度,到了承載式車身的SLS AMG上就徹底成了向前輩致敬的懷舊情結(jié)了,為此反而要攻克大量結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全性方面的難題。比如,為了保證翻車時也能逃生,車門鉸接機(jī)構(gòu)中安裝了爆炸裝置,當(dāng)車輛傳感器偵測到車身倒過來了就會激發(fā)爆炸裝置把車門炸開。看來想重現(xiàn)經(jīng)典并不是件容易的事。
『車身大量采用鋁合金材質(zhì) 鋼材重量僅占4%』
● 靜態(tài)展示視頻:
相對于圓滑外形,車內(nèi)則到處都是直線和矩形,我特別喜歡這種設(shè)計,沒什么其他復(fù)雜形狀,也不需要從某個不知名的神秘生物那里獲得靈感,眼前所見的就是傳統(tǒng)、簡單而實用,一切功能都在本該在的地方,只要熟悉普通奔馳車的操作,就不會有任何難度。
盡管多數(shù)超級跑車都已經(jīng)開始把擋位控制精簡成幾個按鈕,SLS AMG還是設(shè)置了一個既可愛又可怕的T型小擋把兒,它實質(zhì)上已經(jīng)是電傳操作系統(tǒng)。中控臺中央的COMAND系統(tǒng)和國產(chǎn)C級上的基本沒什么區(qū)別,這些恐怕就叫家族基因。
牛仔褲不作舊就不夠時髦,同樣道理,作為超級跑車,內(nèi)飾沒有幾處大大咧咧的地方,總讓人覺得缺點味兒。可是想在精致的奔馳車上找瑕疵實在有點難,如果刻意提高評判標(biāo)準(zhǔn)的話,那么中間這塊碳纖維面板算是一處,伸手去摸邊緣,你會發(fā)現(xiàn)它像是直接那么扣上去就完事了,如果使用碳纖維是為了減重,那倒不如卸掉更直接,有幾次我真的產(chǎn)生了把它掰下來的沖動。我愿意把這看做是內(nèi)飾中的粗糙細(xì)節(jié),這下夠“超跑”了。
責(zé)任編輯:劉亞敏
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