一汽夏利高管集體大換血 車企辭職暴增兩倍

　　在汽車這個“江湖”里，車企高管的變動向來引人關注。今年上半年，83家汽車制造業(yè)上市公司中，有21家公司的33名董監(jiān)高人員因為“個人原因”或“工作需要”辭職。辭職的人員數(shù)量明顯超過了去年上半年的11人。

　　“上市公司對于高管離職的原因多數(shù)都以個人原因作為離職原因‘范本’，其實這中間部分是個人自愿離職，也有高管是被公司解聘的。”有不愿具名的業(yè)內(nèi)分析人士告訴《證券日報》記者。

　　也有個別上市車企，如一汽夏利多位高管離職�！耙怀�天子一朝臣，有的車企主要領導人更換，會帶動一批高管離開公司�！鄙鲜鋈耸勘硎�。

　　董監(jiān)高辭職人數(shù)暴增兩倍

　　同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計，83家汽車制造業(yè)上市公司中，今年上半年共有33名董監(jiān)高人士辭職，辭職原因多是“因個人原因”或“工作需要”，涉及的企業(yè)有21家。與此同時，去年上半年，僅有8家公司發(fā)布了董監(jiān)高人士辭職的公告，涉及人數(shù)為11人。今年增加了13家，同比增加162.5%；新增人數(shù)為22人，同比暴增200%。

　　涉及的整車企業(yè)有長安汽車(微博)、金龍汽車、安凱客車、中國重汽、宇通客車、上汽集團、一汽夏利、比亞迪、一汽轎車等。

　　可以說，今年上半年上市車企董監(jiān)高辭職人數(shù)明顯多于去年同期。對此，上述分析人士表示，車企高管的職務變動也是很頻繁的。對于多數(shù)上市公司來說，不管高管離職的真實原因是什么，公司通常都會在公告中以“個人原因”作為辭職理由。

　　今年車企董監(jiān)高人士的辭職由1月11日一汽轎車獨董辭職拉開序幕，6月份的辭職人數(shù)最多，8家公司9名董監(jiān)高人士辭職。其中，兩家公司的董事長辭職，分別是上汽集團和金龍汽車。

　　5月份，上汽集團發(fā)布公告稱，公司收到董事長胡茂元（點擊查看最新人物消息）提交的書面辭職申請。胡茂元由于到齡退休，申請辭去公司第五屆董事會董事長、董事及董事會戰(zhàn)略委員會主任委員、委員職務。金龍汽車則宣布，因公司國有股權擬劃轉(zhuǎn)的原因，公司董事長谷濤辭去公司董事、董事長職務。

　　一汽夏利高管大換血

　　相比多數(shù)公司只是個別董監(jiān)高人士辭職，一汽夏利高管團隊則來了個大換血。4月1日，一汽夏利發(fā)布高級管理人員變更公告。公司第六屆董事會第三次會議審議通過了以下議案：選舉張鴻儒為公司第六屆董事會副董事長，聘任田聰明（點擊查看最新人物消息）為公司總經(jīng)理；經(jīng)田聰明總經(jīng)理提名，董事會決定聘任金敘龍為公司副總經(jīng)理。

　　與此同時，林引提出辭去公司第六屆董事會董事、副董事長及董事會下屬委員會委員。王剛提出辭去公司第六屆董事會董事及董事會下屬委員會委員、總經(jīng)理職務，陳培玉提出辭去公司副總經(jīng)理職務。韓庭武提出辭去公司總會計師職務。四人辭職的原因均是因工作需要，辭職后均不在公司擔任任何職務。

　　對此，上述分析人士認為，“車企中隨著主要領導人的更換，帶動一批高管離開公司的現(xiàn)象不少。尤其是在合資企業(yè)中，這種現(xiàn)象更加明顯。這種大換血式的變動并不稀奇，很普遍，其它行業(yè)也有這樣的情況”。