專訪東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇

　　啟辰R30的超低價(jià)上市不僅讓東風(fēng)日產(chǎn)再一次被推到輿論的風(fēng)口浪尖，也讓任勇所推崇的“小企業(yè)大戰(zhàn)略”哲學(xué)得到最好的詮釋。面對(duì)如今愈發(fā)弱肉強(qiáng)食的中國(guó)汽車市場(chǎng)，任勇率領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)，以敏銳的嗅覺、精準(zhǔn)的定位、迅猛地出擊，實(shí)現(xiàn)著一個(gè)又一個(gè)的車壇奇跡，向著心中的“東日”帝國(guó)不斷邁進(jìn)。

　　沐浴著和煦而溫暖的陽(yáng)光，廣州花都體育場(chǎng)人頭攢動(dòng)，人們都在等待著啟辰R30的價(jià)格發(fā)布的關(guān)鍵時(shí)刻。當(dāng)3.99萬(wàn)元的起步價(jià)格最終由東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇的口中宣布，在場(chǎng)的媒體、經(jīng)銷商、消費(fèi)者都不約而同張大了嘴巴。而此時(shí)，任勇的表情卻依然淡定如初，招牌式的笑容透出久經(jīng)沙場(chǎng)得自信，他知道，這一次，啟辰又成功了，而啟辰品牌也將從此進(jìn)入2.0時(shí)代。

　　再創(chuàng)奇跡

　　回顧任勇的履歷，有一個(gè)詞始終伴隨他的左右，那就是奇跡。3年，風(fēng)神汽車資產(chǎn)從1億元到70億元;10年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量從6萬(wàn)輛到90萬(wàn)輛;其后成立的啟辰品牌，更是只用了2年，便已經(jīng)達(dá)成20萬(wàn)輛的累計(jì)產(chǎn)銷規(guī)模。大道至簡(jiǎn)，大巧若拙。屢創(chuàng)奇跡的背后，任勇遵循的是不折不扣的務(wù)實(shí)經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，他用最直接的方式去化解許多看似難題的問題。

　　“啟辰R30的價(jià)格只比摩托車貴了一點(diǎn)，但是在性能、成本、品質(zhì)都是以合資品牌為標(biāo)準(zhǔn)，各方面都要做到最好�！痹诎l(fā)布會(huì)上，任勇介紹啟辰R30的語(yǔ)言極為樸實(shí)，卻句句直擊消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)。的確，R30與東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿等車型共線生產(chǎn)，意味著在品質(zhì)保障體系和質(zhì)量檢測(cè)方面完全實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。低價(jià)高質(zhì)，啟辰的定位非常明確，同時(shí)也極具誘惑力。

　　在任勇看來，啟辰R30是全世界都在研究的車型。在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)上，在城鎮(zhèn)化的大背景下，低價(jià)車型擁有廣闊的市場(chǎng)早已成為共識(shí)。今年，在自主品牌整體形勢(shì)不太好的狀態(tài)下，啟辰品牌實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)32.5%的成績(jī)。談起啟辰的未來，任勇表示“這是我們堅(jiān)持自己的態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)地按照市場(chǎng)規(guī)則做事得到的成績(jī)。相信隨著R30的上市，下半年速度可能會(huì)更快。而我們這條走自主品牌的路能夠出來更多的成績(jī)，也為整個(gè)自主品牌的發(fā)展，貢獻(xiàn)出我們的探索。”

　　啟辰今年將沖擊15萬(wàn)輛的目標(biāo)，啟辰R30將擔(dān)當(dāng)重要角色。對(duì)于這個(gè)看似艱巨的任務(wù)，任勇仿佛特別有信心，“R30完全是按照一款戰(zhàn)略車型打造的，我們內(nèi)部測(cè)試過，安全上完全可以達(dá)到C-NCAP的四星標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的車很難在配置上獲得加分項(xiàng)�！�

　　跑贏大勢(shì)

　　不置可否，受到一系列因素的影響，目前日系車品牌的發(fā)展并沒有達(dá)到預(yù)期的完全恢復(fù)。反而德系車借助默克爾的“汽車外交”如虎添翼，在中國(guó)的境遇越來越好。

　　面對(duì)德系車強(qiáng)大的銷售數(shù)字帶來的巨大壓力，任勇掌舵的東風(fēng)日產(chǎn)絲毫沒有畏懼，在業(yè)績(jī)方面，上半年的銷量是477800輛，增長(zhǎng)在21%左右，繼續(xù)跑贏大勢(shì)。雖然成績(jī)上沒有掉隊(duì)，但顯然任勇并未就此知足。

　　“今年車市的確不是太好，日系受到的壓力可能會(huì)更多一點(diǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)今年是小年，但到了明年大家可以期待新車、承載品牌的新造型元素以及更有魅力的商品，目前我們已經(jīng)在為明年的工作做準(zhǔn)備，保證把各種動(dòng)作做到位,課題不少。”對(duì)于下半年如何打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，任勇也是早有打算，“從環(huán)境來看，我們過去也有類似的經(jīng)歷，而我們團(tuán)隊(duì)還是有十足的自信，不妥協(xié)、堅(jiān)持的做事風(fēng)格。所以下半年，我們對(duì)既定的打法還是有十足的信心。我們也相信，這次也會(huì)像從前碰到困難的時(shí)候一樣，變得更強(qiáng)大，走得更穩(wěn)健�！�

　　東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)定的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，一方面歸功于天籟、奇駿等主要車型的貢獻(xiàn)，同時(shí)也離不開啟辰的良好表現(xiàn)。“過去我們更多是依賴日產(chǎn)，但隨著啟辰品牌的開發(fā)，我們的工程技術(shù)中心在半個(gè)月前也舉行了奠基儀式。下個(gè)月，我們將會(huì)有造型中心奠基以及第500萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)。在新能源方面，9月啟辰純電動(dòng)汽車也將量產(chǎn)。今年我們的兩個(gè)重點(diǎn)，一是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，二是夯實(shí)基礎(chǔ)。明年，東風(fēng)日產(chǎn)將有一個(gè)更大的跳躍�！�

　　扎根自主

　　相比德系品牌在消費(fèi)者心中穩(wěn)固的品牌存在感，以及成熟的產(chǎn)業(yè)鏈體系，任勇表示，東風(fēng)日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)則來源于自主開發(fā)、運(yùn)用本土資源的能力。啟辰品牌的誕生，就是出于東風(fēng)日產(chǎn)事業(yè)發(fā)展的需要。

　　雙品牌的戰(zhàn)略，也讓東風(fēng)日產(chǎn)與德系品牌掰一掰手腕的決心底氣十足�！案鶕�(jù)不同品牌，我們塑造不同的商品性格，不同的價(jià)值觀，然后與不同的顧客產(chǎn)生不同的情感交流。而且從這個(gè)層面來說，我們的車型效率也可以做得更好。另一方面，我們?cè)诓牧瞎�業(yè)、汽車零部件、甚至電子行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)，也都達(dá)到了一定的水平。對(duì)這些資源能夠很好地整合利用，我們是可以做出滿足中國(guó)消費(fèi)者的車。而市場(chǎng)也證明，我們有能力做出這樣的汽車�！�

　　事實(shí)上，啟辰現(xiàn)在所走的自主之路并不是一條坦途，其中的艱辛很多汽車企業(yè)都感同身受，而東風(fēng)日產(chǎn)所考慮的并不是造出一兩輛車型那么簡(jiǎn)單，他們提前琢磨了更深層的東西。從經(jīng)營(yíng)模式、對(duì)規(guī)律的遵循、并實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的道路都做到了深思熟慮。

　　對(duì)于啟辰的成功，任勇這樣解析，“在啟辰上市之前，我們就做了啟辰品質(zhì)聯(lián)盟，即供應(yīng)商聯(lián)盟，并導(dǎo)入同步開發(fā)的概念。這相當(dāng)于啟辰三年后的車，是和這些供應(yīng)商一起做的，這樣就提高了創(chuàng)新能力和生產(chǎn)效率。另外，啟辰不是為了做自主品牌而做自主品牌，而是要做更有魅力的商品給消費(fèi)者。因此除了零件，在平臺(tái)上，我們可以借鑒Nissan。比如純電動(dòng)汽車，雖然我們自己也有研發(fā)電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車。但既然整個(gè)系統(tǒng)都是打通的，擁有這樣的整合能力，在電池上，當(dāng)然可以選更好來自日產(chǎn)的電池，用到我們自己開發(fā)的車上。因此，在造物的層面上，我們是按照怎么做出最好的車來做這件事情，把中國(guó)的資源整合到最好，從而形成了外資品牌還不具備的優(yōu)勢(shì)�！�

　　問：?jiǎn)⒊綖楹芜x擇進(jìn)入AO級(jí)這個(gè)相對(duì)較小的區(qū)隔

　　任勇：確實(shí)，啟辰R30所在區(qū)隔并不是一個(gè)大的市場(chǎng)。但是她的目標(biāo)消費(fèi)者是年輕的、有活力、不斷旺盛生長(zhǎng)的一群人。為他們?cè)煲豢钴�，跟他們一起成長(zhǎng)，啟辰的未來一定很好。在AO級(jí)區(qū)隔，規(guī)格不大，市場(chǎng)增長(zhǎng)也比較小。但相信我們堅(jiān)持不放棄，就能持續(xù)拉動(dòng)市場(chǎng)。

　　問：?jiǎn)⒊絉30的超低價(jià)格是如何實(shí)現(xiàn)的?

　　任勇：?jiǎn)⒊絉30是我們對(duì)自身能力的挑戰(zhàn)。在這個(gè)過程中，我們的態(tài)度是不妥協(xié)、堅(jiān)持、挖掘機(jī)會(huì)，把最好結(jié)果呈現(xiàn)給消費(fèi)者。啟辰與所有供應(yīng)商建立品質(zhì)聯(lián)盟，不是純粹從商務(wù)上去考量，而是更多從研發(fā)、技術(shù)的角度在整個(gè)全價(jià)值鏈的基礎(chǔ)上改善、突破。同時(shí)啟辰R30和奇駿共線生產(chǎn)，各個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)一樣的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，帶給消費(fèi)者放心品質(zhì)。

　　問：您說R30是中國(guó)年輕人最好的成人禮，R30的價(jià)格也證實(shí)了這一點(diǎn)。但90后愛面子，愛名牌，啟辰尚未達(dá)到知名品牌效應(yīng)。您認(rèn)為怎么做，才能在品牌上滿足年輕人的需求?

　　任勇：愛面子而輕實(shí)用的人群，不是我們這款車核心受眾。本月，東風(fēng)日產(chǎn)也有400多個(gè)年輕員工入職。我們發(fā)現(xiàn)，本真還是主流，他們普遍都不是太裝，真實(shí)而率性的人還是占大多數(shù)。比如我接觸過的許多家境富裕年輕人，都還是非常簡(jiǎn)單、實(shí)在。品牌上，啟辰也在不斷進(jìn)化，在“精彩生活，觸手可及”的新主張下，我們回持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造更豐富多彩的品牌體驗(yàn)。

　　問：?jiǎn)⒊絉30與瑪馳源自同一平臺(tái)，有多少零部件與瑪馳一樣?后續(xù)會(huì)推出自動(dòng)擋嗎?目前還有很多地方?jīng)]有啟辰專營(yíng)店，啟辰車主是否可以去NISSAN店保養(yǎng)?

　　任勇：?jiǎn)⒊狡放撇捎昧恕皩�屬銷售·共網(wǎng)服務(wù)”的服務(wù)模式，啟辰的所有車主都可以去NISSAN專營(yíng)店保養(yǎng)。這也是我們與其他自主品牌相比的重要優(yōu)勢(shì)。R30和瑪馳基于同一平臺(tái)打造，在品質(zhì)、性能上，可以用對(duì)瑪馳的信心，來看待R30。我們希望通過共平臺(tái)、模塊化，盡量追求通用化，并進(jìn)一步降低成本。這個(gè)方面，啟辰R30擁有充分競(jìng)爭(zhēng)力。

　　東風(fēng)日產(chǎn)大事記

　　2003年 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司正式成立，也宣告了國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的中外合資汽車公司的正式誕生。同年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量就達(dá)到6.5萬(wàn)臺(tái)，以“后來居上”的挑戰(zhàn)者姿態(tài)一舉躍居車企銷量第十位，打響了發(fā)展歷程中的“開門紅”，也邁出了十年征程的第一步。

　　2005年 《東風(fēng)日產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》把中日雙方的價(jià)值觀、文化觀和經(jīng)營(yíng)理念統(tǒng)一起來，實(shí)現(xiàn)了“從合資到合心”的跨越，也開創(chuàng)了中國(guó)合資企業(yè)以核心價(jià)值觀為基礎(chǔ)，以制定合資公司基本法為手段，最終落實(shí)到解決具體問題的整合方式，在合資企業(yè)的管理上具有里程碑式的意義。至此，東風(fēng)日產(chǎn)正式步入高速發(fā)展的快車道，強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)，以159%的同比增長(zhǎng)和254億的銷售收入，締造了震驚行業(yè)的“東風(fēng)日產(chǎn)速度”。

　　2008年 東風(fēng)日產(chǎn)的夢(mèng)想之年。這一年，東風(fēng)日產(chǎn)完成了100萬(wàn)輛產(chǎn)銷量，成為國(guó)內(nèi)最快完成100萬(wàn)輛產(chǎn)銷目標(biāo)，也成為銷量排行前十位車企中唯一沒有調(diào)整產(chǎn)銷目標(biāo)且超額完成任務(wù)的企業(yè)。

　　2010年 東風(fēng)日產(chǎn)隆重發(fā)布了“啟辰”品牌，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入“雙品牌”的全新時(shí)代。在全年銷量和同比增幅方面，穩(wěn)居日系車企第一，并再度刷新了國(guó)內(nèi)最快完成200萬(wàn)輛產(chǎn)銷目標(biāo)的合資車企記錄。

　　2012年 啟辰D50正式上市，啟辰品牌成為推動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展的雙引擎之一，也成為中國(guó)合資自主品牌里一顆新星。同年9月，啟辰R50的正式上市，也為啟辰品牌注入了更為新鮮的血液。自此，啟辰品牌正式騰飛，并不斷刷新銷量紀(jì)錄。