多達30余款 成都車展首發(fā)/上市新車前瞻

　　成都車展即將于8月29日開幕，哪些新車會借此與消費者見面無疑備受關注。據(jù)我們統(tǒng)計，本屆車展期間會有30余款全新車、改款產(chǎn)品在此上市、首發(fā)，其中包括東風英菲尼迪Q50L、奔馳GLK200、東風標致新款508、全新思鉑睿、上海大眾NMC量產(chǎn)版、東風悅達起亞K4，以及長安悅翔V7、景逸S50、風神A30、新款中華V5等。下面讓我們提前聊聊這些新車的看點吧。

　　類型：上市

　　看點：搭載1.6THP發(fā)動機

　　東風雪鐵龍C51.6T車型將會在成都車展上市。新車搭載的是1.6THP發(fā)動機，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米，與6AT變速箱匹配，該車0-100km/h加速時間為9.9秒。

　　配置方面，東風雪鐵龍C51.6THP尊享型和1.6THP尊貴型標配前排氣囊、側(cè)氣囊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、自動雙區(qū)空調(diào)、7英寸彩色觸摸顯示屏、藍牙系統(tǒng)等。此外，1.6THP尊貴型還多出了側(cè)氣簾、氙氣大燈、前排加熱座椅、電動折疊外后視鏡等。

　　編輯點評：東風雪鐵龍C5的2.0L和2.3L發(fā)動機相比對手并不具備明顯優(yōu)勢，而在搭載1.6T發(fā)動機后，該車的競爭力也將進一步提升。當然，神龍汽車已經(jīng)發(fā)布了“T+STT”核芯動力新戰(zhàn)略，除了C5之外，未來將有更多東風雪鐵龍車型應用“T+STT”動力組合。

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　　換裝渦輪動力 試駕雪鐵龍C51.6THP

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　　● 大眾新一代高爾夫旅行版

　　類型:上市

　　看點：行李廂容積更大/新增1.2TSI車型

　　繼國產(chǎn)新高爾夫推出市場之后，大眾中國決定在成都車展上推出進口新一代高爾夫旅行版，其亮點在于提供1.2TSI發(fā)動機可選，同時行李廂容積方面也有提升。

　　新一代高爾夫旅行版同樣出自MQB平臺，前臉保留了與兩廂車相同的設計，而尾部則有一絲“小號邁騰旅行版”的感覺。空間方面，全新高爾夫旅行版的后備廂容積為605升，相比老款高爾夫旅行版縮小了140升（老款高爾夫旅行版后備廂容積為745升），而第二排座椅放倒則后可達到1665升，相比上代車型提高115升（老款為1550升）。

　　懸架方面，旅行版車型配備多連桿獨立后懸架。動力方面，新車搭載1.2TSI和1.4TSI汽油發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是7速DSG雙離合變速器。

　　編輯點評：隨著旅行版車型逐漸被中國消費者所接受，近些年來有越來越多的產(chǎn)品引入到國內(nèi)。不過上代高爾夫旅行版因為定價高的原因（指導價格為23.98-37.98萬），市場表現(xiàn)并不出色。我們也期待新一代高爾夫旅行版能擁有更親民的價格，并通過新增的1.2TSI車型來進一步拉低售價區(qū)間，如果這樣的話，該車便有望成為一款中國市場比較有競爭力的旅行車。

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　　● 上海大眾7款30周年紀念版

　　類型:上市

　　新車看點：車身增加特別標識

　　在本屆成都車展上，上海大眾將會一口氣向市場投放7款30周年紀念版車型，它們的特點在于增添了車身標識。

　　上海大眾于1985年成立，距今已近30年，新紀念版的推出，也是為了紀念這一歷史時刻。據(jù)了解，上海大眾將基于最新款POLO、新桑塔納、新朗逸、朗行、帕薩特、途觀、途安打造的30周年紀念版車型。從此前申報信息來看，這些車型的兩側(cè)前翼子板和尾部都帶有“30 LIMITED”標識。

　　編輯點評：紀念版或者是限量版通常會讓消費者有與眾不同的感受，不過如果單單只是車身增加一個“30 LIMITED”標識，不在配置方面做些升級感覺有些雞肋，畢竟消費者需要得到的還是真真正正的實惠，關于配置方面是否有變化，我們也會繼續(xù)關注這7款紀念版車型的最新信息。

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　　8月底發(fā)布 上海大眾NMC量產(chǎn)版疑似官圖

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　　● 東風雪鐵龍C4L/世嘉車載互聯(lián)版

　　類型：上市

　　看點：搭載人機交互系統(tǒng)

　　在本屆成都車展上，東風雪鐵龍還將推出C4L和世嘉車載互聯(lián)版車型。新車搭載的車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成有導航、WiFi熱點，同時該系統(tǒng)還可為車主提供車況監(jiān)測月報、保養(yǎng)通知、售后、維修預約功能。

　　此外，這套系統(tǒng)還集成有一鍵救援、安全氣囊彈出報警、車輛定位等功能，當車輛發(fā)生碰撞事故時，控制中心會第一時間收到車輛求助報警以及定位信息，并提供救援服務，同時基于定位系統(tǒng)，當車輛被盜時該系統(tǒng)可幫助車主尋回車輛。

　　編輯點評：在汽車智能化快速發(fā)展的當下，東風雪鐵龍也已開始為更多車型配備了人機交互系統(tǒng)，裝配速度雖然不是同行業(yè)中最快，但也算跟上了發(fā)展腳步。這將使C4L和世嘉在緊湊型車市場上更具競爭力。