全新RX車型領銜 雷克薩斯在華發(fā)展展望

　　在官方正式引入之前的上世紀90年代，雷克薩斯就已經(jīng)通過非官方渠道進口到了中國，當時它的名字是“凌志”。在這20多年中，雷克薩斯為很多國內(nèi)消費者所熟識，豐田也一直希望可以將其在美國的成功移植到中國市場。而現(xiàn)實中，其目前在國內(nèi)的銷量不僅處于豪華品牌第二陣營，在2014年還被沃爾沃超過，整體表現(xiàn)并不優(yōu)異，這與當年其缺少新產(chǎn)品投放有一定關系。在今年，雷克薩斯已經(jīng)針對多款車型進行改款升級，接下來還將推出3款改款或全新車型，我們將在本文中為大家介紹一下這三款新車的具體情況、它們對雷克薩斯的意義以及雷克薩斯目前的市場表現(xiàn)和展望等。

　　● 雷克薩斯三款上市新車計劃

　　在相繼推出新款ES和IS 200t車型后，雷克薩斯接下來還將在國內(nèi)推出三款新車，包括兩款SUV和一款跑車，分別為全新RX、新款LX以及新引入的RC普通版車型，下面我們就來看看這些車的具體情況。

　　雷克薩斯全新RX

　　在雷克薩斯NX推出之前，雷克薩斯RX一直是該品牌在國內(nèi)最暢銷的SUV車型，在2014年中，這款車在華的銷量為1.99萬輛。而在2015年前7個月中，這款車的銷量為0.8萬輛，與2014年同期相比下降了33.74%。據(jù)悉，全新RX車型將會在11月正式上市，新車的推出有望改變其銷量下滑的趨勢。

　　根據(jù)之前的報道，全新RX將會搭載兩種動力，共推出8款車型，其部分車型的預售價格已經(jīng)公布，分別為43.8-70.9萬元不等。

　　雷克薩斯全新RX的外觀造型相比于現(xiàn)款車型更加具有視覺沖擊力，新車采用了雷克薩斯最新的設計語言，包括更大的前臉進氣格柵，造型獨特的大燈以及凌厲的車身線條設計，未來感十足。

　　除了大家能看得到的地方有翻天覆地的變化以外，在我們看不到的尺寸方面全新RX也有所變化。相比于老款車型，全新RX的車長增加了120mm，達到了4890mm；車寬增加了10mm，達到了1895mm；軸距增加了50mm，達到2790mm。而在高度方面，全新RX則降低了5mm，為1690mm。

　　在內(nèi)飾方面，全新RX的設計相比于老款車型特立獨行的風格收斂了不少，在保留了豪華屬性的同時更加富有立體感。新車車內(nèi)大量使用了橫向線條設計，使其具有不錯的橫向延展性，中控臺頂部還配備了大尺寸的彩色液晶顯示屏，十分上檔次。此外，全新RX依舊僅提供5座版車型。

　　配置方面，全新RX將會標配LED大燈、天窗、前排座椅8向電動調(diào)節(jié)、ABS防抱死系統(tǒng)、電子制動力分配、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像等。根據(jù)我們之前曝光的詳細配置，入門版車型的配置較為簡單，只能算是滿足日常駕駛需求，而中、高配版車型的配置則要豐富很多。（點擊穿越至全新RX配置介紹文章）

　　動力部分，全新RX將會提供兩種動力系統(tǒng)供消費者選擇。RX 200t車型搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為235馬力，峰值扭矩為350�！っ�，其匹配6速手自一體變速箱，提供前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)可選；RX 450h配備的是3.5L V6自然吸氣發(fā)動機+前后軸雙電機，這套動力系統(tǒng)的綜合輸出功率為313馬力，峰值扭矩為335�！っ�，匹配ECVT變速箱。

　　編輯點評：全新RX的入門預售價為43.8萬元，相比于老款車型降低了門檻，加上全新的外觀和內(nèi)飾設計，對于這款車潛在的消費者來說更加具有吸引力。而新車在動力和空間方面提升以后，在與競爭對手的競爭中也更具實力，有益于其爭取更多的消費者。隨著這款車在11月的上市，若其在明年能夠逐漸給出一定的優(yōu)惠，相信其對于雷克薩斯2016年整體銷量的提升將起到很大的作用。

　　在內(nèi)飾方面，新款LX的設計也煥然一新，新車車內(nèi)設計更加豪華，并緊隨目前的潮流。新車采用了全新樣式的儀表盤和方向盤，中控臺的布局也發(fā)生了較大的變化，12.3英寸的液晶屏被安置在中控臺的上方，下方按鍵的布局也更加的規(guī)整，新的多媒體系統(tǒng)還采用了類似于電腦鼠標的全新控制方式。

　　此外，新款LX依舊采用2+3+3的座椅布局。而在配置上，除了常規(guī)的前排座椅加熱、前排座椅通風、記憶等功能外，后排娛樂系統(tǒng)也進行了升級，屏幕由原本的一塊變?yōu)榱藘蓧K，同時尺寸也放大到了11.6英寸。

　　動力方面，新款雷克薩斯LX依舊搭載了代號為3UR-FE的5.7L V8自然吸氣發(fā)動機，變速箱則升級為了8AT，之前使用的則是6AT。其中這臺5.7L V8自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率362馬力，最大扭矩530�！っ�，并且配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：作為一款改款升級車型，雷克薩斯LX的變化還是挺大的，外觀和內(nèi)飾都有一定的調(diào)整，動力方面更換了更高級的8速自動變速箱，若最終價格變化不多，其整體性價比的提升還是較大的。不過，編輯認為新款LX最成功的變化還是在于外觀、內(nèi)飾上，老款車型的設計與蘭德酷路澤較為接近，對于車主來說可能會缺少一些品牌歸屬感，而且作為旗艦SUV車型，對于品牌形象的推廣也不利，可喜的是新款車型在外觀上的改變將終結這樣的現(xiàn)象。

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