馬路集市形同“腸梗塞”《山東省公路路政條例》治疾

　　大眾網(wǎng)東營12月27日訊 據(jù)黃河口晚刊消息，衣服、鞋帽、蔬果、圖書、玩具、布匹……在集市上，你可以便宜地全部“網(wǎng)羅”。每月陰歷逢三、逢八便是西營大集鳴鑼開場的時候。西營集，位于西城的西營村，村內(nèi)開辟出了專門場地供攤主做生意。隨著規(guī)模越來越大、名氣越來越響，不少攤販出于經(jīng)濟、地理位置等因素的考量，便選擇了占據(jù)臨近主干道——西四路經(jīng)營。

　　由于西四路車流量較大，加上趕集車輛路邊亂�？�、攤販聚集占道經(jīng)營等因素影響，每次大集導(dǎo)致的交通擁堵“痼疾”也一直難“愈”。不少過往司機只好在大集日選擇繞行。

　　近日，記者接連走訪了濟南路西首的辛店集、六戶鎮(zhèn)的六戶集、新泰路東端的辛鎮(zhèn)集等多家集市，發(fā)現(xiàn)逢集必堵“痼疾”均不同程度存在。

　　12月15日，記者在西營橋西段至西營批發(fā)市場公交站點處看到，擺攤商販不只占據(jù)了西營橋上西側(cè)的行人專道，還占據(jù)了西四路西側(cè)道路部分路段的兩條行車道。

　　記者請具有多年駕齡的陳師傅駕車，隨車親自體驗了一把。陳師傅始終將車速保持在10碼以內(nèi)，以極緩速度龜行。因前方車輛停駛、車前行人穿過等原因，陳師傅的腳幾乎不敢離開剎車，期間還不時因為擁堵停下車來等候。通過該處短短千米的距離，竟花費了近20分鐘。而馬路中間的柵欄開口處，則成了由東向西車輛的通行處，不時跑出一輛車堵在路中間。東西向、南北向的車輛互不相讓，更是加劇了交通擁堵。

　　記者在馬路集市附近隨機采訪了多位私家車主。車主均表示，駕車通過馬路集市路段真是一項艱難的“技術(shù)活”。

　　記者調(diào)查中了解到，市民對“馬路”集市的感覺，用“又愛又恨”來形容一點不為過。市民表示，他們愛集市的物美價廉、貨品齊全、便利快捷，恨的則是集市帶來的垃圾遍地、噪音嘈雜、交通擁堵等“頑疾”。

　　據(jù)悉，《山東省公路路政條例》已于12月1日起正式實施。《路政條例》明確規(guī)定了禁止在公路、公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點、進行集市貿(mào)易等行為。同時，《路政條例》還指出，縣級以上人民政府應(yīng)當組織公安、公路路政管理等部門，依法取締占用公路的集市貿(mào)易、占道經(jīng)營等違法行為，保障公路安全、暢通。

　　那么，我市相關(guān)部門對馬路集市采取了什么措施？記者就此事采訪了東營市公路局相關(guān)科室的工作人員。

　　“我市‘馬路集市’的治理存在不小的難度，整治公路大集仍然任重道遠�！惫ぷ魅藛T告訴記者，在2010年省政府路面環(huán)境整治行動中，公路局也曾采取過將集市整體內(nèi)移或遷移他處等措施進行治理。但由于大部分馬路集市存在時間長、集中在人群密集區(qū)域、具備一定市場規(guī)模等，加上路口處方便交易，附近居民、村民及攤販也已形成了多年的趕集習慣，治理效果并不明顯。下一步，公路局將依據(jù)《路政條例》有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)與各地政府部門、相關(guān)單位進行溝通協(xié)商，明確分工、攜手合作，采取如加強公路巡邏檢查、整體或部分遷移馬路集市等措施，將整治公路大集的工作進一步落實到位。 (記者 陳雪嬌)

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　　利津多學(xué)校門口分時段限制單向行車緩解高峰堵車

　　12月26日，記者獲悉，為解決上學(xué)放學(xué)車輛高峰期學(xué)校門口車輛擁堵現(xiàn)象，利津縣交警大隊、利津縣第二實驗學(xué)校、利津縣第一實驗幼兒園和利津縣城市執(zhí)法局共同研究，擬對利津縣第二實驗學(xué)校、利津縣第一實驗幼兒園前的城南路實行分時段限制單向行車。

　　目前家庭用車越來越多，每到上學(xué)放學(xué)高峰期，學(xué)校門口總會出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，車輛刮擦時有發(fā)生，學(xué)校家長非常著急，對安全問題十分擔憂。為方便市民接送學(xué)生，保障學(xué)生的人身安全，多部門協(xié)商擬用分時段限制單向行車的方法，緩解學(xué)校門口高峰時段的交通擁堵。

　　據(jù)介紹，利津縣第二實驗學(xué)校、利津縣第一實驗幼兒園前的城南路限制單向行駛時間段為7時至8時、11時至12時、16時至17時30分，該時段車輛須從東面進入、向西駛出，按要求停放在泊車位，不允許占用中間通道。凡向西行駛需要左轉(zhuǎn)彎的車輛一律停放在南側(cè)，向西直行或右轉(zhuǎn)彎的車輛停放在北側(cè)和中間停車位。任何車輛不準阻擋車輛出入通道。 (記者 李紅佳)