廣利港漁民節(jié)后忙出海 期待馬年好收成

廣利港開始恢復往日的熱鬧景象，漁民也開始忙碌起來。

　　部分漁船已出海

　　2月8日上午，記者來到廣利港碼頭，港灣里停滿了各種大小漁船，船頭上都貼了春聯(lián)，標有“生意興隆”等字樣的彩旗隨風飄動。而碼頭上、漁船中，早已是一派繁忙景象。上船和下船的漁民絡繹不絕，他們有的往船上裝米面、加油，有的拉漁網(wǎng)、搬灶具，都忙著做出海前的準備工作。

　　一位姓陳的船主告訴記者，春節(jié)前他的漁船維修和保養(yǎng)工作就已完成，這兩天再籌備些生活用品后，就萬事俱備，只等出海了。漁民告訴記者，大年初六就有一些漁船出海了，這些早出海的船大多是捕撈貝類的船只，“這幾天天氣冷，魚蝦不活躍，基本捕撈不到什么，所以出海太早了也沒用�！闭�在往船上搬運生活物品的東平籍船員劉師傅告訴記者，等天暖和些馬上就可以出海作業(yè)了，到元宵節(jié)過后將迎來漁船出海高峰。

　　期待有個好收成

　　在�？吭诖a頭的一條船上，幾位剛搬運完物資的船員，正倚坐在一起休息聊家常�！按汗�(jié)前海鮮產(chǎn)品非常暢銷，節(jié)前我們非常忙，很多人干脆就留在東營過年了�！眮碜院幽系膹垘煾嫡f，“過年沒有回家，但給家里郵寄了不少東營的特產(chǎn)。”

　　當記者詢問船員們?nèi)ツ甑氖杖肭闆r時，張師傅表示，去年的捕撈量還可以，像他這樣的船員，每月收入達到7000多元，也較前幾年有所提高了。“我這艘漁船是350馬力的，去年雇了7個工人，工人工資、燃油等各種開銷加起來100來萬元，去年總收入也就120來萬元，再加上燃油補貼，一年也就掙了二三十萬元吧，我不如他們掙得多�！币晃粍⑿沾�主很“低調(diào)”地說，“我希望今年第一趟出海大家都能夠有個好收成！”

　　據(jù)悉，2012年，全市1383艘漁船共獲燃油補貼6378萬元，其中捕撈漁船1200艘，總功率36474.9千瓦;養(yǎng)殖漁船183艘，總功率3428.5千瓦。

　　增殖放流效果顯現(xiàn)

　　“這幾年的增殖放流讓海上的魚蝦、螃蟹和海蜇數(shù)量明顯增多，去年我這條船光海蜇收入就達20多萬元呢。”一位金姓船老板介紹說。

　　記者獲悉，我市從2006年開始實施以恢復近海海域漁業(yè)資源量、保護海洋生態(tài)環(huán)境為目的的漁業(yè)資源增殖放流工作。2013年我市增殖放流的投入資金大，放流苗種數(shù)量多，全年共計投入資金1812萬元，放流各種水產(chǎn)苗種數(shù)量近5億單位，放流品種涉及中國對蝦、三疣梭子蟹、海蜇、黃河口大閘蟹、梭魚、半滑舌鰨、毛蚶等。上半年放流海蜇苗種5000萬只，7至8月份捕撈海蜇1萬多噸，實現(xiàn)產(chǎn)值1.2億元，產(chǎn)量和產(chǎn)值均比去年翻了一番，增殖放流效果十分明顯。通過漁業(yè)資源增殖放流，增加我市漁民收入近4億元，放流品種已成為捕撈漁民的主要捕撈對象，成為漁民的主要收入來源。

　　吃活海鮮得再等等

　　由于所有出海作業(yè)的漁船在節(jié)前都已返港，春節(jié)期間，冰凍水產(chǎn)品占市場主角。據(jù)市海洋與漁業(yè)局工作人員介紹，去年海鮮捕撈量相對平穩(wěn)。根據(jù)水產(chǎn)品批發(fā)市場的統(tǒng)計顯示，節(jié)日期間，全市水產(chǎn)品市場供應相對充足。經(jīng)營戶稱，受到人工成本、運輸成本上升等因素的影響，目前海鮮價格依然偏高。不過，他們表示，市場水產(chǎn)品價格將在元宵節(jié)后恢復至春節(jié)前水平。

　　漁民告訴記者，按照正常作業(yè)期來算，第一批魚貨最快可以在漁船出海7天左右及時運回。照此推斷，今春出海捕撈的第一批鮮海貨將趕在元宵節(jié)“到達”市民餐桌，本地海鮮大批量上市還得再等上十來天。 (記者 周廣學)

　　相關新聞

　　遭遇招工難漁船上多是“老將”出馬

　　2月8日，記者采訪發(fā)現(xiàn)，船員年齡大多集中在40歲以上，在碼頭，很少看到年輕人的身影。一位船老板介紹說，他招聘船員可花了不少功夫，這也是最讓他頭疼的一個問題。他說，現(xiàn)在從事海洋捕撈工作的人比較少，年輕人都不愿干這活，如果招聘新人，他們又干不了，因此招工的對象范圍相對較小，通常都是老鄉(xiāng)朋友互相介紹。他每年都讓船員帶親戚朋友來自己船上干活。為了留住和吸引船員，他還給招來船員的員工現(xiàn)金獎勵。

　　正在準備出海物資的船員宋某說，現(xiàn)在在廣利漁港工作的船員主要來自魯南、魯西南、河北、河南等地，他們通常都有幾年的從業(yè)經(jīng)驗，年紀都在40歲以上，年輕人沒有干這個工作的�！艾F(xiàn)在船員平均收入達每月八九千元，許多工種一月能拿1萬多元，但現(xiàn)在的年輕人寧愿工資少一點也不愿意出海掙這份錢，主要原因是當船員有危險性，海上風浪大，活又很臟很累，且容易讓人感到寂寞。(記者 周廣學)