東營交警直屬一大隊治理渣土車“撒野”出新招

　　大眾網(wǎng)東營1月20日訊 近年來，伴隨著城市化進程的加速，建設(shè)項目和建筑工地逐步增多，建筑渣土及各類工程材料運輸需求及處置數(shù)量日益增加，涉及工程運輸?shù)脑�土車輛交通事故較為突出，渣土車這個詞在某種意義上已經(jīng)顯得很“討嫌”，社會各界對此十分關(guān)注。

　　說起渣土車，人民群眾有滿腹牢騷，因為渣土車出沒的時間一般在夜深人靜之時，因那時街頭車流量較小，所以它們行駛起來就像脫韁的野馬，橫沖直闖。事實上，渣土車“裝得像坦克，開得像飛機”而鬧出車禍，已成為夜間城市馬路的一大公害。而多拉快跑，是渣土車在利益驅(qū)使之下的一種市場行為，也正是其事故頻發(fā)的原因所在。分析渣土車多拉快跑的原因，那就是“錢”字使然，由于建筑工程趕工期，其雇用的渣土車超載，工地是“睜一只眼閉一只眼”，甚至有的工地為趕工程鼓勵渣土車多裝，而渣土車司機為了多掙錢，不但拼命往車上裝渣土，還經(jīng)常在路上跑得飛快，以便多拉幾趟。雖然對這種非法超載、超速行駛的行為，交警部門也確實下了一番功夫，但實際上，卻未能避免屢治屢犯的現(xiàn)實。在利益的驅(qū)使下，建筑工地與渣土車司機之間保持一種默契，因此違法行駛并不是他們關(guān)注的重點，至于發(fā)生車禍，自然是誰攤上誰倒霉，為從根本上管住“脫韁”的渣土車，保持良好的交通秩序。近日，東營交警直屬一大隊在加強路面管控，嚴查嚴處渣土車交通違法行為的同時，從源頭上加強了渣土車和渣土車駕駛?cè)说墓芾�，積極打造渣土車精細化管理新機制。

　　一、源頭管理突出一個“深”字。

　　為深度抓好渣土車源頭管理，大隊按照“車輛手續(xù)齊全、渣土覆蓋、車輛反光標示明顯、辦理通行證、駕駛員遵守交通法規(guī)”的識別標準，采取了大隊統(tǒng)一領(lǐng)導、中隊集中整治、民警分工負責、企業(yè)目錄備案、施工單位落實監(jiān)管責任的渣土車“五級”長效管理機制，對轄區(qū)所有建筑工地和渣土車運輸企業(yè)安排專人開展“地毯式”摸排，進行摸底、排查、登記、建檔，根據(jù)普查的情況，對48家在建工程項目的負責人進行了約談，以書面形式告知了對渣土車規(guī)范管理的“五項規(guī)定”，對不符合文明施工及建筑垃圾管理有關(guān)規(guī)定、需整治的建筑工地，逐一提出整改意見。同時，根據(jù)轄區(qū)渣士車運輸情況，實行渣土車管理一車一檔一辦證，一工地一責任民警，人車土三管齊下的全程監(jiān)督管理模式。大隊不定期組織召開規(guī)范整治轄區(qū)渣土車交通違法施工單位座談會，向施工單位通報了近期渣土車交通安全管理現(xiàn)狀，在管理制度上，督促建筑企業(yè)與運輸單位或車主簽訂安全責任書，加強渣土運輸車輛駕駛員的培訓教育，規(guī)范渣土車使用制度，明確安全生產(chǎn)第一責任，積極落實監(jiān)管職責以及落實抄告制度。把安全責任落實到工地等責任方，如果查到下屬車輛違規(guī)，應追究施工方和管理方的責任。

　　二、打擊整治突出一個“嚴”字。

　　為突出整治成效，大隊抽調(diào)業(yè)務精、能力強、素質(zhì)高的民警成立了專門隊伍，集中統(tǒng)一辦公、食宿，實施錯時整治，采取游擊迂回策略，深入重點區(qū)域進行重點整治，白天以中隊巡邏管控為主、夜間以整治隊伍突擊檢查為主，做到逢車必查，落實嚴查嚴控嚴治措施，集中布控，形成嚴管高壓態(tài)勢。執(zhí)法中，要求民警實行人性化管理，先告知再處罰，對違反“車輛手續(xù)齊全、渣土覆蓋、車輛反光標示明顯、辦理通行證、駕駛員遵守交通法規(guī)”的渣土車駕駛員采取“五項五等”的處罰措施：即違反上述要求一項的當場警告，違反二項的開具處罰單，違反三項的收繳通行證，違反四項以上的從嚴從重處罰，記入黑名單，取消市場準入。同時，嚴格按照三個一律懲處，即：一律頂格上限處罰、一律給予扣分、一律消除違法行為。為嚴格處理措施，大隊制訂了渣土車暫扣車輛處理程序規(guī)定，要求對暫扣的渣土車嚴格做到“五個一律”，即：一律開具暫扣憑證、一律由車管民警查驗車輛、一律由領(lǐng)導把關(guān)處理、一律下達隱患整改通知書、一律建立車輛處理信息臺賬。對查處的渣土車交通違法行為，當罰則罰，當扣則扣，當拘則拘，一律頂格嚴懲。同時，加強內(nèi)部教育管理，要求全體民警、交通協(xié)管員都不得給車主或承包商通風報信，不得對交通違法說情，做到嚴格公正處理，進一步規(guī)范了渣土車營運秩序，切實解決了渣土車輛違法上路、超載超速等違法違規(guī)行為，樹立了公安交警執(zhí)法的權(quán)威，讓不“安分”的渣土車戴上了“安全帽”。

　　三、輿論宣傳突出一個“廣”字。

　　為進一步做好“打、宣”齊頭并進的文章，大隊制定專門工作安排，要求整治組民警及時采集信息、報送戰(zhàn)況，做到以動靜結(jié)合方式開展廣角式輿論宣傳工作。整治期間，邀請了齊魯晚報、勝利日報、東營廣播電視臺、東營區(qū)電視臺、黃三角早報、魯中晨報、東營網(wǎng)、大眾網(wǎng)等九家新聞媒體單位，就大隊全力推進渣土車交通違法專項整治行動、渣土車“敢死隊”現(xiàn)身嚴懲、依法拘留妨礙執(zhí)行公務的渣土車司機等整治情況進行了全方位宣傳報道。并利用廣播、報紙、網(wǎng)絡、微博、微信、QQ等媒體以及LED戶外顯示屏等載體進行曝光，動員全社會積極參與對渣土車輛交通違法行為的監(jiān)督、舉報，形成全社會共同參與整治工作的良好氛圍。

　　四、督導考核突出一個“實”字。

　　為推進渣土車整治，嚴格處理落實到位，大隊采取數(shù)據(jù)統(tǒng)計考核、實地檢查效果相結(jié)合的方式，通過不定期通報、定期召開調(diào)度會等形式，及時研究部署調(diào)度，查找分析問題，制定整治策略，細化整治措施，使渣土車整治工作有計劃、有步驟、有目標、有措施、有針對性的開展。整治期間，大隊領(lǐng)導深入一線與民警并肩作戰(zhàn)，督導檢查工作成效，形成大隊主要領(lǐng)導全面抓、分管領(lǐng)導靠上抓、一線民警具體抓，層層抓落實、層層重成效的工作局面，使渣土車整治工作取得實實在在的效果。