滴滴代駕18日正式登陸東營 市民多數(shù)愿意接受代駕

2015-08-20 08:57:00    作者:張振 曹怡雪   來源:黃河口晚刊  我要評論

關(guān)鍵詞: 東營;代駕公司;車主;省內(nèi)游;委托合同關(guān)系;追償權(quán)
[提要]隨著各類手機APP等代駕軟件進入市場,我市代駕行業(yè)日趨火熱,記者在網(wǎng)上搜索“東營代駕”,出現(xiàn)不少關(guān)于代駕的信息,內(nèi)容大體相同:“多年駕齡老司機,價格公道,安全有責(zé)任心!薄 |營經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)啟航代駕服務(wù)公司的梅經(jīng)理告訴記者,他們公司現(xiàn)在只有十來個司機,其駕齡少則五六年、多則十余年。

    大眾網(wǎng)東營8月20日訊 只需一個電話,或是在手機APP里一點擊,就能喚來代駕司機。8月18日,記者從滴滴公司了解到,從即日起,滴滴代駕正式登陸東營等55個城市。在未來兩周內(nèi),滴滴代駕全國80個城市的車主都可以參與“免費代駕”活動。

  代駕市場有潛力可挖

  隨著各類手機APP等代駕軟件進入市場,我市代駕行業(yè)日趨火熱,記者在網(wǎng)上搜索“東營代駕”,出現(xiàn)不少關(guān)于代駕的信息,內(nèi)容大體相同:“多年駕齡老司機,價格公道,安全有責(zé)任心。”價格幾十元到上千元不等,代駕的約定方式也不盡相同。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前我市注冊登記代駕服務(wù)的公司共計四家,再加上日漸興起的手機APP代駕、互聯(lián)網(wǎng)模式代駕再加上一些兼職代駕人員,這是一個龐大的群體。此外,據(jù)知情人士透露,我市將迎來首個連鎖代駕公司。記者得知,該公司尚在宣傳階段,市民們可大有期待。

  某調(diào)研數(shù)據(jù)指出,現(xiàn)階段在10位喝酒的司機中,選擇代駕服務(wù)的僅僅只有2.6位。由此來看,代駕市場的潛在用戶規(guī)模非?捎^。而這還只是酒后代駕這一項,再加上旅游代駕、婚禮代駕、車輛后服務(wù)等,這些未來都將是代駕這個領(lǐng)域的想象空間和增長點。

  代駕,想說愛你不容易

  “我肯定不會選擇代駕!”記者隨機采訪了30位市民,半數(shù)受訪者表示酒后不會選擇代駕公司,理由大多是不放心:對出事后的追責(zé)不放心,對車內(nèi)物品不放心,還有將車子給陌生人駕駛不放心。

  從事經(jīng)商的丁明先生告訴記者,他因為業(yè)務(wù)需要,應(yīng)酬、飯局很多,平日里經(jīng)常在外面喝酒。而在這種情況下至今也幾乎沒有用過代駕!半m然飯店里都有這種服務(wù),但我覺得沒大有必要。手機通訊錄里這么多伙計和哥們兒,找個離得近的打個電話他們就過來了。找自己人既不用花錢、也還放心,何必找代駕呢!

  市民張靜女士告訴記者:“像代駕這種東西,可能在濟南、北京這樣的大城市用得多!彼J為,東營這樣的小城市,代駕服務(wù)很有可能發(fā)展不起來。一來規(guī)范的代駕公司不多,二來也確實沒有必要。“喝了酒的話,很多親朋好友就可以幫忙開回家了。就算是旅游代駕的話,兩個司機替換著開也不至于很累!

  與之相反的是,大學(xué)生范曄華對這種新興事物表示支持!熬拖癞斈晷屡d的滴滴等打車軟件一樣,剛開始都不規(guī)范、都會遇到發(fā)展阻礙,但是現(xiàn)在已經(jīng)普遍為人們所接受。相信代駕也能慢慢規(guī)范發(fā)展起來的。”

  記者假扮一名需要代駕服務(wù)的客戶聯(lián)系了一位代駕司機趙師傅。當聽到記者說需要代駕服務(wù)的時候,趙師傅非常爽快地答應(yīng)了下來。隨后記者問到價格收費問題,趙師傅說這要看駕駛地段、距離、還要看車型!叭绻呛儡嚨脑捠諆r就要高一些,因為承擔(dān)的風(fēng)險更多。”聽到記者有所遲疑,趙師傅立馬表示可以開他自己的車來接客,這樣可以便宜一些!翱墒沁@樣不就成了‘黑的’了?”面對記者的質(zhì)疑,趙師傅一笑帶過、不置可否。

  由此看來,代駕行業(yè)基于自身的局限性,存在服務(wù)參差不齊,行業(yè)標準尚未統(tǒng)一等是市民抗拒代駕的主要原因。記者獲悉,由于怕麻煩,很多司機和顧客并沒有簽訂有效的責(zé)任協(xié)議,引發(fā)糾紛。

  代駕司機確實不易

  8月18日晚上11點30分,代駕司機姜明接到電話:一位老客戶在西城燕山路酒后需要代駕服務(wù),已準備回去休息地姜明揉揉眼睛,前往西城“接活”。

  姜明告訴記者,工作時間不確定并不是最苦的,由于客戶的特殊性,他的客戶經(jīng)常是醉酒的,甚至不省人事!敖(jīng)常碰到吐到自己車里的客戶,干這行確實不容易,有的甚至連自己去往的地址都說不清楚,就只能靠邊停著,等他清醒點的時候再問!苯饕脖硎荆皣鴥(nèi)大多數(shù)車主對于代駕的認識,還停留在酒后代駕。有很多的代駕場景是車主沒有意識到的。比方說,工作日沒有時間去給車加油;短途出差完全可以喊一位代駕!

  東營經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)啟航代駕服務(wù)公司的梅經(jīng)理告訴記者,他們公司現(xiàn)在只有十來個司機,其駕齡少則五六年、多則十余年。其中全職的為數(shù)很少,只占到20%-30%,大部分是兼職的。而這些兼職的司機又大部分是企業(yè)上的員工。“他們白天下了班之后晚上來這里接單,有活兒就接,沒有具體時間規(guī)定!

  另外旅游代駕的時間也有限,一般都集中在五一、十一、春節(jié)等節(jié)假日。而且梅經(jīng)理告訴記者,一般找代駕的客戶出省游的不多,大部分是省內(nèi)游。根據(jù)距離的遠近,他們公司要價在0.8元至1.2元/公里不等,而近距離的旅途必然會使司機的收入并不可觀。

  代駕前最好簽協(xié)議

  面對形形色色的代駕市場,律師建議市民擦亮眼睛,代駕前最好簽協(xié)議劃分責(zé)任和義務(wù)。

  張律師表示,酒后代駕作為新生事物,目前缺乏必要的行業(yè)規(guī)范和明確的法律約束。張律師認為,代駕大致分幾種情形:一、代駕服務(wù)公司的行為,代駕服務(wù)公司與車主之間成立委托合同關(guān)系,代駕屬于職務(wù)行為,代駕人過錯導(dǎo)致的責(zé)任由公司承擔(dān)(公司有追償權(quán));二、純粹個人行為。代駕人與車主成立雇傭關(guān)系,一般情況下雇主承擔(dān)全部責(zé)任但享有追償權(quán)。“最好和代駕公司事先簽訂協(xié)議,將雙方責(zé)任和義務(wù)劃分清楚。盡量不要找無任何公司管理的私人代駕,以免發(fā)生意外后扯皮!

  業(yè)內(nèi)人士提醒市民,若需要代駕可找正規(guī)且規(guī)模較大的代駕公司更具安全感。一般情況下,代駕服務(wù)司機駕齡要在3年以上比較穩(wěn)當。駕駛經(jīng)驗豐富的司機對駕駛各種車型以及應(yīng)對各種路況能得心應(yīng)手。

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初審編輯:蘇旬
責(zé)任編輯:趙靜

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