勝利黃河大橋限行 “苦了”客運車輛“樂了”勝利浮橋

　　兩輛油罐車橫停在大橋橋北,阻擋了車輛正常通行�！　　　　�

    自8月13日起,勝利黃河大橋架設起限高桿,超高超重車輛都無法通行。這對來往通行的客運車輛來說造成極大不便,甚至帶來安全隱患。超高車輛繞行浮橋,這讓管理方嘗到了甜頭,還趁機將大型車過路費上漲到30元。
　　來往東營河口要換3輛車
    耗時比平常多一倍
　　18日中午,在勝利黃河大橋橋南限高桿下,停放著三輛來往于東營和河口的公交車。記者注意到,每當有公交車由南向北來到限高桿下時,車上乘客都會從車內走出,提著大包小包走到限高桿內,換乘小一號的公交車�！白�一趟公交車,居然要倒三輛車,中途還要走兩段路才能過橋,實在是太麻煩了!”正要從河口來東營辦事的張先生在公交車上抱怨說。
　　“從13號起就變成這樣了!”在橋南限高桿附近的一處帳篷,就是東營—河口公交線路的臨時“指揮所”,墾利集好運業(yè)一名工作人員向記者介紹,勝利黃河大橋自8月13日起限高限重通行,也就是從那時起,車上乘客都需要用小公交“擺渡”。
　　“我們的公交車高度是3.2米,而大橋限高2.8米,怎么也過不去�！边@名工作人員向記者介紹,每天來往于東營河口的乘客有近6000人,都需要坐上車到限高桿下換乘小公交,到大橋另一頭后再換大公交�！懊總�人都要倒三輛車、走兩道路過橋�！贝送�,這樣換乘后,加上乘客走路和等待車輛的時間,耗時甚至能達4小時,這嚴重超過了平常一個半小時的路程�！俺丝涂隙ú皇娣�,直接導致了乘車人數直線下降,現在的人數只是平時的一半�！�
　　有沒有其他道路能讓公交車通行?墾利集好運業(yè)工作人員給出了否定的答案。因為按照國家規(guī)定,普通公交車無法上高速公路行駛�！拔覀円苍囘^走浮橋,但是由于公交車底盤較低,而浮橋坡度高,根本無法通行�！睋�其介紹,墾利集好運業(yè)曾專門用一輛公交車走浮橋進行試驗,通過陡坡時底盤前后都被托住,水箱被拖爛。
    客車過浮橋安全隱患大
    大型車輛通行費上調至30元
　　18日中午,記者來到大橋附近的勝利黃河浮橋,已經有很多車輛排起長隊。記者注意到,在浮橋收費站入口處設立了一塊標牌,上面寫明“自13日起,上調大型車輛通行費30元”。而此日期剛好為大橋限高通行的首日。
　　在來往浮橋的車輛中有很多繞行至此的大型車輛,車上裝載了重型貨物,隨著車輛駛過,浮橋的一節(jié)節(jié)舟橋被壓得上下起伏。
　　記者注意到,在通行的車輛中還夾雜著客車,一輛由仙河到東營的客車從北向南通過,在行駛下大堤陡坡時,車前部甚至接觸到了大橋路面。當客車前部通過陡坡后,車后部同樣碰到了路面。隨著旁邊大貨車行駛,該客車在橋面上忽高忽低,場面非常危險。在通過浮橋后,一輛裝載著大型貨物的大貨車車身發(fā)生明顯傾斜。
　　“確實很危險,盼望著大橋能早日修好。”一位客車司機向記者介紹,希望大橋能早日恢復通行。大橋到底何時能恢復通行呢?為此,記者來到了勝東社區(qū)大橋管理中心,工作人員介紹,需要經上級部門批準后才能接受采訪。
　　隨后記者又聯系到了勝東社區(qū)管理中心,據宣傳科工作人員介紹,由于勝利黃河大橋路面坑洼不平需要進行檢測維修,所以實行禁止20噸以上及高度超2.8米的車輛通行。并且邀請了國家交通部的專家對大橋維修進行評估,目前大橋還在評估當中,具體維修結束時間需要等評估結束之后才能給出答案。
    油罐車堵了大橋　浮橋車隊排了幾百米
　　18日上午,兩輛油罐車橫停在勝利黃河大橋路面,來往車輛被封堵,這是要鬧哪樣!
　　“有兩輛油罐車橫在了黃河大橋橋北,車都過不去了!”18日上午,家住河口的沈先生打來熱線,稱黃河大橋被堵住,來往車輛都繞行附近的勝利黃河浮橋,還排起了長隊。他還向記者傳來幾張他所拍攝的照片,在橋北有油罐車橫停在限高桿下,而等待通過附近勝利黃河浮橋的車輛排出幾百米遠,“從橋北到橋南我足足花了一個小時!”
　　“前面堵住不能走了,掉頭吧!”上午11點半,記者趕到勝利黃河大橋橋南,收費站入口處的指示燈全都亮起醒目的紅色“×”標志,身穿制服的工作人員正在指揮車輛掉頭。
　　“前面兩輛油罐車堵著呢,沒法走了!”一位從橋北掉頭行駛來的司機向記者介紹,道路被完全堵死,無法駕車通過,“附近有一段修路設立的圍擋被打開一個出口,很多車輛都從勉強能出去�！�
　　大橋為何被堵?記者找到了幾名目擊者�！耙驗橛幸惠v轎車想闖崗,被大橋保安攔了下來,車上大概有三個人與保安產生沖突,過會就叫來了兩輛大型油罐車堵在了勝利黃河大橋北側出口�！币幻�目擊者稱。
　　記者隨后又趕到大橋北端,在限高桿下兩輛大型油罐車一字排開,完全阻擋住了來往車輛通行。被堵路段附近就是黃河大提,車輛都通過大堤繞行至西側的勝利黃河浮橋。
　　下午1點20分,記者再次回到勝利黃河大橋北側時,兩輛大型油罐車已經離開,大橋恢復了暢通。