東營：黃大鐵路黃河特大橋假期施工 加快工程進度

　　大眾網(wǎng)東營10月4日訊 國慶假期，黃大鐵路東營黃河特大橋全體施工人員奮戰(zhàn)在工程一線，確保工程加快推進。

　　黃大鐵路是煤運北通道與膠濟線的聯(lián)絡線，是環(huán)渤海鐵路的一部分。黃大鐵路北起朔黃鐵路黃驊南車站，向南經(jīng)河北省滄州市、山東省濱州市，進入東營市利津縣境內(nèi)，在利津縣大田家附近跨越黃河，向東南接入益羊鐵路大家洼車站。

　　黃大鐵路新建鐵路正線全長231公里，建設標準為國鐵I級，單線電氣化，預留雙線條件，最高時速120公里，設計遠期貨運能力每年4000萬噸、客車每日2對。項目主要建設路基、橋涵、軌道及站場工程。黃大鐵路計劃2015年全線開工建設，其中黃河大橋主橋工程已率先開工，大橋全長1183米，預計2016年竣工。

　　黃大鐵路建成后將與大萊龍、龍煙線、黃萬線形成環(huán)渤海灣和山東半島的鐵路通道，對于加快黃河三角洲開發(fā)，促進“海上山東”建設和環(huán)渤海經(jīng)濟圈大交通網(wǎng)絡的形成具有重要意義。

　　國慶假期，黃大鐵路黃河特大橋全體施工人員加班加點，奮戰(zhàn)在施工一線，確保工程快速高效推進。

　　據(jù)黃大鐵路黃河特大橋項目總工程師楊超介紹，節(jié)日期間，三個專業(yè)施工隊伍約100多人一直奮戰(zhàn)在施工一線，爭取早日完成黃河特大橋的施工。到目前為止，已經(jīng)完成樁基組、埕臺和墩身施工任務的90%，上部鋼桁梁完成施工任務的20%，上部鋼桁梁現(xiàn)在已經(jīng)拼裝300米，頂推任務完成260米，現(xiàn)在已經(jīng)完成總投資額1.3個億，完成了總投資的60%。