國慶黃金周東營火車出行迎來高峰 汽車客流首次下降

　　“印象中從東營出行就沒有出現(xiàn)過較大的客流量，沒想到‘十一’坐火車出行的人還真不少。”10月2日，家住東城的張德在東營南站看到熙熙攘攘的人群時(shí)不禁發(fā)出感慨。

　　9月29日8時(shí)08分，隨著一陣陣汽笛聲，K1786次列車徐徐駛離東營南站，開往北京方向，東營人乘坐火車直達(dá)北京的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)。恰逢國慶黃金周來臨，K1786次列車在開通兩天后就迎來了客流高峰。

　　10月7日，記者從東營南站了解到，國慶黃金周七天K1786次售票情況非常好，7日的車票提前一天售罄。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，9月29日首發(fā)當(dāng)日有120余人從東營南站乘火車前往北京，東營南站工作人員說，10月1日至7日間每天的乘車人數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出這一數(shù)據(jù)。

　　雖然，目前并沒有國慶黃金周內(nèi)東營南站登車旅客的確切人數(shù)統(tǒng)計(jì)，但據(jù)有關(guān)人士介紹，K1786次列車已經(jīng)對(duì)東營汽車總站發(fā)出的進(jìn)京汽車客運(yùn)造成了很大沖擊。

　　坐上火車去北京

　　感受：“K1786次列車讓我說走就走”

　　東營南站到北京站的K1786次列車剛剛“誕生”，就經(jīng)歷了國慶7天長假的檢閱。張德說，這輛火車讓我說走就走，并且一路上還有美麗風(fēng)景，體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　東營南站投入使用，每天8時(shí)08分列車定時(shí)發(fā)往北京，這樣的消息傳到耳朵后，一直都想著“十一”去北京旅游的張德及一家人興奮異常，訂車票、訂賓館、規(guī)劃出行線路。幾乎不到一個(gè)晚上，整個(gè)國慶期間的北京旅游計(jì)劃就制定好了。

　　10月2日，來到東營南站后，看到檢票處擠滿的人群，張德頓時(shí)慶幸出行前沒有大包小包的行囊。到達(dá)車廂后，他發(fā)現(xiàn)目之所及處，車廂都是“座無虛席”。

　　“這條線路真的是太美了，一望無際的華北平原到處是一派豐收的景象�！睆埖禄貞浹赝撅L(fēng)景說道，苞米秸稈隨風(fēng)搖曳，一輛火車疾馳而過，轟鳴聲引起悠閑吃草的羊群抬頭觀望，“北京之旅沿途風(fēng)景太美了�！�

　　K1786次旅客列車8時(shí)08分自東營南站始發(fā)，15時(shí)35分到達(dá)北京站，用時(shí)7小時(shí)27分鐘。途經(jīng)濱州站、陽信站、商河站、德州站、吳橋站、東光站、滄州站、靜海站、天津西站、廊坊北站、黃村站，到達(dá)終點(diǎn)站北京站。

　　中國國旅票務(wù)中心東營分公司的李聚德經(jīng)理表示，本次列車途經(jīng)黃河、京杭運(yùn)河、華北平原、海河等地理事物，沿線可見華北平原、吳橋雜技之鄉(xiāng)，天津、北京城內(nèi)歷史建筑等人文、歷史建筑，東營人乘車定會(huì)不虛此行。

　　方便：兩路公交接送市民往返南站

　　國慶黃金周，K1786次車票逐漸開始走紅，將微博上一些看衰本次列車乘車數(shù)量的言論一一擊破。東營南站工作人員表示，9月29日首發(fā)當(dāng)天有120余人從東營南站乘火車前往北京，東營南站工作人員說，10月1日至7日間每天的乘車人數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出這一數(shù)據(jù)。

　　市公交公司表示，為了方便東營市民前往南站乘坐火車，已經(jīng)開通了多條線路�！澳壳�，有171路、12路兩路公交車直達(dá)南站，票價(jià)都是2元�！�

　　據(jù)了解，171路自東城市公交公司發(fā)車，運(yùn)行線路為膠州路、府前大街、東二路、南二路、廬山路，途徑市人民醫(yī)院、市政府、市教育局等到達(dá)東營南站。該公交自東城發(fā)車時(shí)間為6時(shí)20分、8時(shí)、21時(shí)，自東營南站發(fā)車時(shí)間為7時(shí)10分、9時(shí)、22時(shí)10分。

　　12路公交自西城區(qū)人民醫(yī)院發(fā)車，運(yùn)行線路為濟(jì)南路、西二路、南二路、繁榮路、巫山路、廬山路，途徑石油管理局、商業(yè)大廈、中心醫(yī)院、黃河口商貿(mào)城、黃河路辦事處等到達(dá)東營南站。返程路線相反。該公交自西城發(fā)車時(shí)間為6時(shí)20分、7時(shí)、8時(shí)、10時(shí)、21時(shí)等，自東營南站發(fā)車時(shí)間為7時(shí)10分、7時(shí)50分、9時(shí)10分、18時(shí)20分、22時(shí)10分。

國慶假期：海上發(fā)送旅客五千余人

　　“趁著假期去趟大連看看，坐輪船很方便�！睎|旅航線的開通，讓進(jìn)出東營的出行方式更加多樣化，10月7日，記者從東營港獲悉，國慶長假七天，共有5593名乘客、1249臺(tái)車輛通過東旅航線進(jìn)出東營。

　　國慶7天假期，除2日，因?yàn)榇箫L(fēng)沒有開航以外，剩余6天，東營港至旅順港客滾航線都正常運(yùn)行，該航線全程112海里，是東營至旅順公路里程的1/7，鐵路里程的1/8，大大縮短了東營與東北的距離。東旅航線的開通極大方便了東營及周邊地區(qū)與遼東半島的經(jīng)貿(mào)、旅游往來。

　　“我的孩子在大連上大學(xué)，以前他上學(xué)都要去煙臺(tái)坐船，現(xiàn)在在家門口就能坐上船，今天孩子回學(xué)校，晚上就能到學(xué)校，方便多了�！笔忻裰苤颐裾f。據(jù)了解，10月1日迎來出行高峰，當(dāng)天有500多人，100多輛車乘船從東營到旅順，旅客們大多是全家或幾家出游；國慶節(jié)七天，東營港共發(fā)送旅客5593人，運(yùn)送車輛1294臺(tái)。據(jù)他介紹，“十一”期間，乘船來東營的旅客數(shù)量和車輛數(shù)量均略多于出東營的數(shù)量�！皳�(jù)我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年無論是出行的人員還是來東營的人員都比去年多。”工作人員說。

“打飛的”成假期出行常態(tài)

　　資料圖

　　再次坐上東營飛往成都航班的李紀(jì)超舒了一口氣，這個(gè)“黃金周”終于不用變成人擠人的“黃金粥”了�！斑�是坐飛機(jī)舒服，也不會(huì)堵車！”

　　還有一個(gè)月放假的時(shí)候，李紀(jì)超就覺得這次說什么也不開車或者坐大巴出行了�！皠趧�(dòng)節(jié)的時(shí)候，真的是在高速上都堵的心塞了，原本的好心情也都堵死了。”李紀(jì)超告訴記者，上次的“黑色經(jīng)歷”，讓他果斷選擇在這次國慶節(jié)“打飛的”�！凹热蛔鲲w機(jī)就去個(gè)遠(yuǎn)點(diǎn)的地方，正好看到了有飛成都的機(jī)票，果斷就買了�！痹趯挸ǖ暮驒C(jī)廳等飛機(jī)，再想想高速公路的“堵”，心情豁然開朗�！岸�且，飛機(jī)飛行時(shí)間短，這樣就有大把的時(shí)間玩了！”

　　從今年2月4日起，國內(nèi)各家航空公司停止征收燃油附加費(fèi)，所以，春運(yùn)期間，機(jī)票銷售不斷升溫，而打“飛的”成本的降低，甚至使機(jī)票與火車票的銷售出現(xiàn)了倒掛。不少市民選擇坐飛機(jī)出行。東營勝利機(jī)場根據(jù)往年保障經(jīng)驗(yàn)，節(jié)假日客流量將會(huì)比平時(shí)大幅增加。針對(duì)航班延誤或其他突發(fā)事件，制定了應(yīng)急預(yù)案，做好不正常航班保障準(zhǔn)備工作。同時(shí)，東營勝利機(jī)場還加強(qiáng)員工安全教育和應(yīng)急救援知識(shí)培訓(xùn)，為一切安全生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。除此之外，機(jī)場方面及時(shí)更新機(jī)場官方微信平臺(tái)航班動(dòng)態(tài)，為旅客乘機(jī)提供信息便利。

　　記者從相關(guān)部門獲悉，截至10月7日17時(shí)，東營勝利機(jī)場10月1日至10月7日進(jìn)出港總?cè)藬?shù)為6886人次。保障架次共62架，其中航班進(jìn)港3052人次，出港3834人次。

高速有點(diǎn)堵

　　“逢節(jié)必堵�！迸笥讶Φ摹皣鴳c假期風(fēng)景攝影比賽”接近尾聲，10月6日、7日，很多網(wǎng)友曬出了返城堵車照片。

　　10月1日10：49分：“五百米，仿佛滄海桑田，8點(diǎn)出門，至今還堵在高速入口，沒上高速。”郝女士在微信朋友圈吐槽。11：01分：“半小時(shí)挪了一米。”12：05分：“終于占上國家便宜，飛馳在高速上�！薄�…她的車終于在高速上開始朝招遠(yuǎn)方向開去。

　　同樣是10月1日，盧女士的朋友圈里曬出的是“看他們?cè)诟咚偕隙�，我偷樂，好壞。”她告訴記者，這個(gè)假期她家沒有出行，都是在近處玩了玩，假期中間的時(shí)候跑了趟高速?zèng)]有堵車，很通暢。

　　10月6日，趙女士從日照莒縣返回東營，12點(diǎn)多從莒縣出發(fā)，平時(shí)不到三個(gè)小時(shí)的路程走了五個(gè)多小時(shí)�！皬能炜h到青州一個(gè)半小時(shí)，路上非常好走，不過從青州開始就不行了，距離東營77公里時(shí)就開始堵了，青州到廣饒兩個(gè)小時(shí)都沒有到。”她告訴記者，車輛通過收費(fèi)站的速度倒是不慢，免費(fèi)車道抬桿通過，就是當(dāng)天封閉了一段高速，從大王就下來了。

　　陳先生從湖北返回東營，10月7日，他在朋友圈里曬出了“從菏澤到濟(jì)南長清走了4個(gè)小時(shí)，平均每小時(shí)不到70公里�！庇浾咴诓稍L中了解到，雖然高速路國慶假期對(duì)小客車免費(fèi)，但服務(wù)區(qū)的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，不過就是服務(wù)區(qū)的熱水器接續(xù)提供完全燒開的水，女廁所經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)等現(xiàn)象依然存在。

　　國慶期間每天有上百萬的私家車開上高速路，這意味著新的外出、返鄉(xiāng)高潮在高速公路出現(xiàn)。據(jù)市高速公路管理處的工作人員介紹，我市國慶假期間的交通流量情況顯示，我市境內(nèi)的疏港高速、榮烏高速車流量比平時(shí)增加了2倍左右，沒有出現(xiàn)大規(guī)模壓車情況，車流高峰集中在大假的1—2日，返程的高峰出現(xiàn)在5、6、7日。

東營汽車總站客流首下降

　　早在國慶節(jié)開始前，東營市交通運(yùn)輸局的工作人員就表示，由于今年的中秋節(jié)距國慶節(jié)較近，中秋節(jié)回家探親人員相對(duì)減少，“黃金周”期間，學(xué)生流、探親流、旅游流將形成疊加，且易形成短期高峰客流，隨著高速鐵路、民航的增量擴(kuò)容，一定范圍上引起道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性變化，運(yùn)輸組織存在不確定性，預(yù)計(jì)長途運(yùn)輸客流將有所下降，短途運(yùn)輸任務(wù)相對(duì)較重。

　　截至10月7日15時(shí)，東營汽車總站2015年“十一黃金周”共發(fā)送旅客6萬余人，共加班193個(gè)。這是近年來，東營汽車總站客流量的首次下降。因火車開通等因素，客流發(fā)送量減少六千余人次，加班減少30余班，減少班次方向?yàn)楸本�、德州、濱州、濟(jì)南等地。

　　“十一黃金周”出行高峰出現(xiàn)在1日，汽車總站當(dāng)日旅客發(fā)送量為12938人次，正班班次416個(gè)，加班70個(gè)，旅客出行方向主要集中在泰安、菏澤、棗莊、聊城、濟(jì)南、濰坊、淄博等方向，以旅游流、民工流、探親流為主；返程高峰期出現(xiàn)在10月7日，當(dāng)日旅客發(fā)送量為11440人次，正班班次496個(gè)，加班74個(gè)，其中北京加班18個(gè)，旅客出行方向主要集中在北京、天津、濟(jì)南、章丘、青島、黃島、煙臺(tái)等地，以上班族、學(xué)生流為主。