東營(yíng)“黃改綠”實(shí)施細(xì)則出爐 “改綠”后可重新上路

　　大眾網(wǎng)東營(yíng)12月16日訊 近日，東營(yíng)市環(huán)保局、公安局、財(cái)政局、交通局四部門(mén)聯(lián)合下發(fā)《東營(yíng)市黃標(biāo)車(chē)“黃改綠”工作方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《工作方案》。根據(jù)這一方案，11日起，東營(yíng)市符合條件的國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)柴油黃標(biāo)車(chē)可到兩單位進(jìn)行“黃改綠”，這兩家單位是勝利油田高原石油裝備有限公司和勝利油田孚瑞特石油裝備有限公司，改裝費(fèi)用由政府和車(chē)輛所有人各承擔(dān)50%。

　　黃標(biāo)車(chē)“改綠”后可重新上路

　　東營(yíng)許多黃標(biāo)車(chē)車(chē)主一直在焦急等待“黃改綠”。據(jù)東營(yíng)市交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，東營(yíng)市目前有40916輛黃標(biāo)車(chē)，而這其中有不少柴油車(chē)車(chē)況較好、價(jià)值也較高，并且也遠(yuǎn)未達(dá)到規(guī)定的使用年限。

　　12月11日，《東營(yíng)市黃標(biāo)車(chē)“黃改綠”工作方案》出臺(tái)，即東營(yíng)市“黃改綠”實(shí)施細(xì)則，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，符合條件的黃標(biāo)車(chē)在“改綠”后可以重新上路。

　　“所謂‘黃改綠’，就是對(duì)部分車(chē)況較好、殘存價(jià)值較高的國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)柴油黃標(biāo)車(chē)進(jìn)行加裝尾氣凈化設(shè)備改造，使其顆粒物排放達(dá)到國(guó)Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)的綠標(biāo)車(chē)水平�！睎|營(yíng)市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排氣監(jiān)控中心工作人員韓小剛說(shuō)，“黃改綠”是完全自愿的，需要符合改造條件的柴油黃標(biāo)車(chē)車(chē)主提出申請(qǐng)。

　　“符合條件的黃標(biāo)車(chē)車(chē)況一般都還挺好，直接淘汰車(chē)主肯定舍不得，預(yù)計(jì)會(huì)有不少符合條件的車(chē)主申請(qǐng)‘黃改綠’�！表n小剛說(shuō)，從可以進(jìn)行”黃改綠“的消息傳出來(lái)之后，就不斷有車(chē)主到環(huán)保部門(mén)咨詢(xún)，“細(xì)則出了之后，來(lái)問(wèn)的人更多了�！�

　　“黃改綠”須符合特定條件

　　據(jù)了解，并不是所有的黃標(biāo)車(chē)都能夠進(jìn)行“黃改綠”�！盎�本條件有三點(diǎn)，即在東營(yíng)市注冊(cè)登記的、是柴油車(chē)、是黃標(biāo)車(chē)�！表n小剛說(shuō)。

　　除了這三個(gè)基本條件，《工作方案》對(duì)“黃改綠”的條件還做了細(xì)化：進(jìn)行“黃改綠”的車(chē)輛不能是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛，并且必須是2005年1月1日之后注冊(cè)登記的，排放必須達(dá)到國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)且行駛里程不能超過(guò)30萬(wàn)公里。此外，進(jìn)行“黃改綠”的車(chē)輛車(chē)況及發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)，同時(shí)車(chē)輛輪邊功率與標(biāo)定功率百分比不小于50%，自由加速煙度排放值也需小于一定數(shù)值。

　　韓小剛告訴記者，黃標(biāo)車(chē)車(chē)主可以根據(jù)《工作方案》所列的條件自己確定，也可以到環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排氣監(jiān)控中心或者交警相關(guān)部門(mén)進(jìn)行咨詢(xún)，由工作人員進(jìn)行確定。

　　根據(jù)《工作方案》的要求，符合具體條件的黃標(biāo)車(chē)車(chē)主進(jìn)行“黃改綠”時(shí)要準(zhǔn)備好以下材料：《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》原件和復(fù)印件、《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》原件和復(fù)印件、道路運(yùn)輸證原件和復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人有效證件原件和復(fù)印件(個(gè)人提供車(chē)主身份證，單位提供單位組織機(jī)構(gòu)代碼證)、車(chē)輛用途、購(gòu)買(mǎi)時(shí)價(jià)格等相關(guān)證明材料。

　　“改綠”費(fèi)用政府、車(chē)主各承擔(dān)50%

　　與車(chē)主提前淘汰黃標(biāo)車(chē)有補(bǔ)貼一樣，進(jìn)行“黃改綠”也有補(bǔ)貼�！豆ぷ鞣桨浮芬�(guī)定，改裝費(fèi)用由政府和車(chē)輛所有人各承擔(dān)50%，其中政府承擔(dān)部分原則上不超過(guò)同時(shí)段、同車(chē)型的黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于改裝價(jià)格的50%高于黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的，按補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限發(fā)放補(bǔ)貼資金;改裝價(jià)格的50%低于黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的，按價(jià)格的50%發(fā)放補(bǔ)貼資金。

　　韓小剛告訴記者，經(jīng)過(guò)對(duì)企業(yè)的篩選和資格認(rèn)定，最終在東城、西城各設(shè)一個(gè)“黃改綠”改裝單位。“東城改裝單位設(shè)在勝利油田高原石油裝備有限責(zé)任公司，西城的則設(shè)在勝利油田孚瑞特石油裝備有限責(zé)任公司�！表n小剛說(shuō)，“黃改綠”的申請(qǐng)人可以自愿選擇改裝單位進(jìn)行改裝。

　　按照《工作方案》規(guī)定，市環(huán)保局負(fù)責(zé)“黃改綠”柴油黃標(biāo)車(chē)環(huán)保監(jiān)測(cè)和“黃改綠”環(huán)保標(biāo)志的發(fā)放，市交通局負(fù)責(zé)對(duì)符合條件的黃標(biāo)車(chē)進(jìn)行摸底、統(tǒng)計(jì)，市財(cái)政局負(fù)責(zé)補(bǔ)貼資金的籌集和發(fā)放，市公安局則負(fù)責(zé)“黃改綠”柴油黃標(biāo)車(chē)的備案。同時(shí)，機(jī)關(guān)事務(wù)局將會(huì)督促市直各單位符合條件的黃標(biāo)車(chē)進(jìn)行改造。

　　韓小剛告訴記者，目前“黃改綠”工作已經(jīng)全面開(kāi)始。隨著改造工作的進(jìn)行，許多被“暫停”的柴油黃標(biāo)車(chē)將在“改綠”后重新奔跑在路上。