東營交通網(wǎng)納入省級藍圖 市民出省將更加便利

資料圖：8月6日，東營至西安與成都航線正式開通。

　　記者從市發(fā)改委能交科獲悉，在日前頒布的《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2014至2030年)》中，東營市鐵路、高速、機場、港口和管線，都被納入全省交通網(wǎng)絡規(guī)劃之中，并將于2020年前完成規(guī)劃。屆時，我市將打造一張通向全省各地市更方便的交通網(wǎng)，市民去往省內(nèi)外地區(qū)將更加快捷。

　　鐵路：將貫穿省內(nèi)甚至跨省

　　據(jù)《規(guī)劃》中的內(nèi)容介紹，濟南至濱州的火車將延伸至東營，東營與濰坊之間，也將建設城際鐵路。此外，與東營相關(guān)的環(huán)渤海高速鐵路、濟南至東營城際鐵路、東營至濰坊城際鐵路、淄東鐵路、德大鐵路、黃大鐵路均納入省規(guī)劃當中，東營港疏港鐵路也將升級為骨干鐵路，由東營延伸連接至濱臨快速鐵路的通道也納入規(guī)劃，建成后將形成從我市通往北至河北、天津，南至江蘇連云港的縱向快速鐵路通道。市民乘火車出行，將會越來越便捷。

　　高速：打造“藍黃”兩區(qū)重要運輸通

　　在《規(guī)劃》中明確顯示，全省高速公路網(wǎng)布局為“八縱四橫一環(huán)八連”(可簡稱為“8418網(wǎng)”)，總里程約7900公里，其中有一縱一橫一環(huán)一連經(jīng)過東營�？v線無棣-青州-臨沭經(jīng)過廣饒，貫穿山東省中部，是華北、華東沿海地區(qū)南北縱向的重要運輸通道。橫線威海-德州經(jīng)過廣饒、東營，貫穿山東省北部，是“藍黃”兩區(qū)一體化發(fā)展的重要運輸通道。環(huán)線威海-煙臺-濰坊-東營-濱州-德州-聊城-菏澤-濟寧-棗莊-臨沂-日照-青島-煙臺-威海，將我市與各地市連在一起，借此，市民到達其他地市將更加方便。連接線東營-濟南-聊城-館陶線，自東營起，經(jīng)過利津，穿越齊魯大地，到達魯冀邊界，成為東營抵達河北的主要通道。

　　另外，按照《規(guī)劃》，2016至2020年，將建成東呂高速東營至濟南段、長深高速高青至廣饒段，并完成長深高速東營至青州段擴容改造工程。

　　航運：將成為黃三角中心空港

　　《規(guī)劃》中明確表示，勝利機場將被定位成黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)中心空港，并將在此打造國內(nèi)一流的專業(yè)化國產(chǎn)民機試飛基地�！笆�三五”期間，在東營勝利機場實施跑道、站坪、航管樓等改擴建工程，飛行區(qū)升為4D級，2020年旅客吞吐量達到100萬人次；并與中國商飛公司合作建設試飛基地，滿足國產(chǎn)大飛機試飛要求�！兑�(guī)劃》要求，東營市充分發(fā)揮航空運輸比較優(yōu)勢，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因地制宜，培育和發(fā)展獨具特色的航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展。此外，《規(guī)劃》還將河口、墾利、廣饒、利津納入了全省通用機場布局規(guī)劃。目前，全省有煙臺蓬萊、濟南平陰等4個通用機場和東營墾利、菏澤東明等4個臨時起降點。

　　港口、原油管道：皆將步入高效安全設施體系

　　《規(guī)劃》中對于東營港及原油管道系統(tǒng)方面也做出了整體和詳細的規(guī)劃。在港口方面，東營港將被定位為地區(qū)性重要港口，作為“黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)”建設的重要基礎，并被規(guī)劃為東營港區(qū)、廣利港區(qū)、廣北港區(qū)、廣饒港區(qū)四個港區(qū)。并將形成以青島港為龍頭，以煙臺、日照港為兩翼，東營、濱州、威海、濰坊港等地區(qū)性港口為補充的現(xiàn)代化港口群。

　　在管道方面，青島董家口至東營原油管道、煙臺港至東營原油管道、東營至淄博原油管道、東營至濱州原油管道、東營至臨邑原油管道皆已納入規(guī)劃。《規(guī)劃》中表示，在統(tǒng)籌油氣管道和儲運設施建設，改造提升老舊管道的基礎上，將形成布局合理、安全高效的油氣運輸體系。

　　市發(fā)改委：完成中長期規(guī)劃為出行提供更多便利

　　市發(fā)改委能交科工作人員介紹，我市在《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2014至2030年)》文件中，涉及的項目較多，“確實對我市市民，尤其是經(jīng)常外出的市民提供了很多便利。比如濟南至濱州的火車將延伸至東營，以及東營與濰坊的城際鐵路，前者會在2020年左右實現(xiàn)，后者會晚一些，但兩者都會盡快建成為市民提供方便。”