今起國內(nèi)成品油價再降價 93號汽油重回5元時代

　　大眾網(wǎng)東營1月13日訊 成品油價迎來新年首跌！1月12日晚，記者從市物價局獲悉，1月12日24時起，成品油價再次下調(diào)，這也是自去年7月份以來，成品油價的“十一連跌”。根據(jù)國家發(fā)改委通知精神，本次成品油價調(diào)整，汽、柴油最高零售價格每噸分別下調(diào)180元和230元。而與此同時，本輪調(diào)價再度遇上燃油稅上調(diào)，1月12日24時起，汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，這是近兩個多月來燃油稅的第三次上調(diào)，因此本輪油價下調(diào)幅度被縮減。

　　據(jù)市物價局工作人員介紹，在這次成品油價調(diào)整中，93號汽油每升5.91元，下調(diào)0.14元；97號汽油每升6.34元，下調(diào)0.16元；0號國三標(biāo)準(zhǔn)柴油每升5.20元，下調(diào)0.20元；-10號國三標(biāo)準(zhǔn)柴油每升5.61元，下調(diào)0.22元；0號國四車用柴油每升5.52元，下調(diào)0.20元；-10號國四車用柴油每升5.96元，下調(diào)0.21元。

　　自去年7月份以來，國內(nèi)成品油價一路“跌跌不休”，0號國三標(biāo)準(zhǔn)柴油在“九連跌”后已經(jīng)重回5元時代，經(jīng)過這輪成品油價下調(diào)后，93號汽油也重回5元時代。而據(jù)了解，此前汽、柴油價格“5元時代”大約在5年以前。

　　從我市情況來看，以93號汽油為例，“十一連跌”之前的價格為每升7.83元，經(jīng)過十一次連續(xù)下調(diào)后，目前93號汽油價格達(dá)到每升5.91的價格低位，十一次連降累計降幅達(dá)到每升1.92元。這是個什么樣的概念呢？私家車主程先生給記者算了這樣一筆賬：“我每周都要從東西城往返一次，再加上平時開車上下班、去商場、走親訪友，我的車每個月跑1000公里左右，加93號汽油，百公里油耗為8升。按照現(xiàn)在93號汽油每升5.91元的價格，跟‘十一連跌’之前的價格相比，這樣算下來每個月能省150多塊錢，一年就能省將近2000塊錢。”程先生的說法道出了不少成品油消費(fèi)者的心聲，成品油價接連下調(diào)后，讓消費(fèi)者享受到一筆很大的實(shí)惠。

　　而0號國三標(biāo)準(zhǔn)柴油在“十一連跌”之前的價格高位為每升7.43元，經(jīng)過連續(xù)十一次價格下調(diào)后，價格為每升5.20元，每升下降了2.23元，這對于廣大成品油消費(fèi)者來說，是一筆非�？捎^的實(shí)惠。這次油價下調(diào)無疑成為成品油消費(fèi)一族的新年“大禮包”，對于物流企業(yè)、出租車行業(yè)以及私家車主而言，都將大大降低用車的油耗成本。

　　油價持續(xù)降，消費(fèi)稅跟著漲？

　　12日，2015年成品油首個調(diào)價窗口開啟，迎來史上“十一連跌”，多個機(jī)構(gòu)早已對此預(yù)測得妥妥的，但再次跟隨而來的成品油消費(fèi)稅調(diào)整卻在很多人意料之外

　　其實(shí)，應(yīng)對油價連續(xù)下跌，各國有各國的辦法。俄羅斯央行緊急加息，韓國表示要恢復(fù)內(nèi)需增長，英國石油公司加速裁員。中國提高成品油消費(fèi)稅稅率的辦法，是不是也可以算一種“國家策略”？

　　油價降，稅就漲，客觀上形成了一種“價稅聯(lián)動”機(jī)制。有人問，將來油價上去了，稅還會不會降下來啊？

　　中國人民大學(xué)財政金融學(xué)院教授朱青認(rèn)為，因?yàn)槌善酚拖�費(fèi)稅政策的實(shí)施并不是因?yàn)閮r格，因此并不是說油價漲了就要減稅，這是兩碼事。

　　增加稅率，會不會增加百姓的負(fù)擔(dān)�。窟@就要分析了。開車的用油，消耗資源、對環(huán)境有影響，所以交稅；不開車的不交稅，也算是公平合理。霧霾常有，不能不勾起人們對APEC藍(lán)的懷念。真希望國際油價大跌，最后能給中國“跌”出一個神清氣爽的好環(huán)境來。