東營府前大街四車連環(huán)追尾 8類追尾前車或?qū)��?dān)責(zé)

　　大眾網(wǎng)東營4月20日訊 (記者 王秀光) 4月20日上午，東營市府前大街發(fā)生一起四車追尾事故。

　　位于府前大街東營海關(guān)門口東約200米處，四輛由西向東行駛的汽車接連追尾，頭車為一輛微型面包，第三輛是出租車，還有兩輛白色轎車。其中，出租車與最后一輛白色轎車相撞略微嚴(yán)重。

　　大眾網(wǎng)記者趕到時，交警部門已經(jīng)在處理事故現(xiàn)場，目前事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　交通小知識：追尾事故都是后車的責(zé)任嗎?

　　開車出門，追尾是最常見的交通事故，這種事故往往猝不及防，不但危險系數(shù)高，還會給交通環(huán)境帶來影響。在很多人的認(rèn)識中，追尾事故一定是后車的責(zé)任，卻不知在有的情況下，前車也要承擔(dān)部分乃至全部的事故責(zé)任。近日，《成都日報》總結(jié)了八類在追尾事故中，前車可能要承擔(dān)責(zé)任的情景。

　　情景一：

　　掉頭被追尾

　　當(dāng)車輛在道路上掉頭，被直行車追尾或者發(fā)生碰撞等事故時，一般情況是由掉頭車承擔(dān)事故全部責(zé)任。按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行的規(guī)定，車輛在轉(zhuǎn)彎或掉頭時，必須先為直行車輛讓行，待直行車通過后才能完成轉(zhuǎn)彎或掉頭。

　　情景二：

　　壓線行駛被追尾

　　在正常行駛的過程中，如果前車在壓線行駛或者緊急并線時被后車追尾，無論是實線還是虛線，通常都是由前車承擔(dān)全部責(zé)任。按照規(guī)定，并線車輛應(yīng)該讓行于直行車輛，在確保旁邊道路安全，無直行車通行的情況下，才能進(jìn)行并線，否則強(qiáng)行并線導(dǎo)致追尾，前者將承擔(dān)全部責(zé)任。至于壓線行駛，如果壓線行為影響后車正常行駛而導(dǎo)致追尾，那么前車將承擔(dān)全部責(zé)任，但如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那還是由后車負(fù)全責(zé)。

　　情景三：

　　違法倒車被追尾

　　有的車輛在錯過轉(zhuǎn)彎路口后，為避免繞行，就直接在道路上違法倒車，這種情況下如果被追尾，前車將承擔(dān)全部責(zé)任。據(jù)交警介紹，這種情況在一些高速公路的出口處時有發(fā)生，是一種危險性極高的交通違法行為，一旦被追尾，很容易釀成重大的交通事故。這種情況下，由于前車違法倒車在先，將由前車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

　　情景四：

　　溜車被追尾

　　對于一些新手來說，溜車是最常見的失誤之一，尤其是在坡道上，車輛沒有剎穩(wěn)，會出現(xiàn)向后滑行的情況，這時如果追上后車，前車將承擔(dān)事故的全部責(zé)任。不過，這種情況有一前提，就是雙方必須對事故原因，即前車溜車的事實無異議。因此，一旦發(fā)生事故，后車要注意保留證據(jù)，如果有行車記錄儀最好，能為警方提供直接的證據(jù)。

　　情景五：

　　開斗氣車被追尾

　　開斗氣車也是道路上常見的不文明交通行為，有的車輛為了“爭口氣”，就在其他車輛周圍實施緊急剎車、緊急并線等故意挑釁的行為，結(jié)果導(dǎo)致被追尾。這種情況下后車是沒有責(zé)任的，應(yīng)該由開斗氣車的前車承擔(dān)全部責(zé)任。當(dāng)然，后車需要拿出前車開斗氣車的證據(jù)，以便交警準(zhǔn)確劃分事故責(zé)任。

　　情景六：

　　夜間不開尾燈被追尾

　　夜間行車要及時開燈是最基本的交通常識，但實際上還是有人會忽略這個細(xì)節(jié)，忘了開燈，或者帶著故障上路，導(dǎo)致尾燈到了晚上沒有及時亮起。這種情況下如果發(fā)生追尾事故，那么前車將承擔(dān)部分責(zé)任。不過，需要強(qiáng)調(diào)的是，這種事故中后車也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，因為后車沒有與前車保持足夠的安全距離，也是導(dǎo)致事故的主要原因。

　　情景七：

　　不按規(guī)定粘貼反光標(biāo)識被追尾

　　對于一些大型車輛而言，按規(guī)定粘貼反光標(biāo)識上路是一項最基本的要求。如果因未做到這點而導(dǎo)致被追尾，那么前車也應(yīng)該承擔(dān)部分責(zé)任。民警介紹，這種事故要視具體情況而定，但通常情況下后車也要承擔(dān)責(zé)任，原因同樣是因為沒有與前車保持足夠的安全距離。

　　情景八：

　　未設(shè)置警示標(biāo)志被追尾

　　一些車輛發(fā)生意外或故障后，被迫停在道路上，如果這時駕駛員沒有按規(guī)定“打雙閃”和設(shè)置警示標(biāo)志，導(dǎo)致車輛被追尾，那么前車也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。這種情況下，后車也要擔(dān)責(zé)，具體的責(zé)任劃分要視情況而定。