山東：九家小型電動車企業(yè)經(jīng)評審達到準入標準

　　資料圖

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　　現(xiàn)在，環(huán)保是很多人喊著嘴上的頭等大事，可只是動動嘴，法規(guī)跟不上，什么都是空談。比如說，這電動小汽車，到現(xiàn)在也沒有一個規(guī)范的行業(yè)準入制度，到底能不能上路，也是各個部門意見不統(tǒng)一。今天上午，山東省汽車工業(yè)協(xié)會公布了第一批通過準入評審的企業(yè)名單。也就是說，進入這個名單的生產(chǎn)企業(yè)，就不再是電動汽車的黑作坊，但是，進入名單并不等于就可以上路了。

　　據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《今日報道》報道，本次評審共有20余家企業(yè)申報，經(jīng)過對照企業(yè)準入條件和綜合評定，最終，山東泰汽電動車輛有限公司、山東力馳新能源科技有限公司等九家企業(yè)到達準入標準。

　　山東省汽車工業(yè)協(xié)會秘書長魏學勤介紹：“這次精選了九家企業(yè)，都有四大生產(chǎn)工藝，產(chǎn)量都超過5000輛，所以隨著山東小型電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將來相信更多企業(yè)進入合理生產(chǎn)合法生產(chǎn)的行列�！�

　　山東是小型電動車的生產(chǎn)和使用大省，截止今年9月份，山東共銷售小型電動車超過12萬輛。規(guī)模企業(yè)就達到21家，而小型電動車生產(chǎn)企業(yè)良莠不齊，數(shù)量更是多的無法統(tǒng)計，行業(yè)內部先自行建立行業(yè)標準、規(guī)范生產(chǎn)和市場是首要任務。

　　“達標檢測合格的企業(yè)要有明確的標志，通過社會媒體向社會消費者推薦，這樣老百姓買的產(chǎn)品更加安全可靠�！蔽簩W勤說。

　　山東對低速電動車扶持力度最早，在小型電動車生產(chǎn)企業(yè)準入方面，也有嚴格的規(guī)定，涉及生產(chǎn)設備、售后服務、電池回收等10項條件，生產(chǎn)企業(yè)需符合其中八項以上方可申請準入，是世界上針對小型電動車最高的標準。企業(yè)和產(chǎn)品達到準入標準，才能進入生產(chǎn)的“白名單”，但能銷售能上路？目前答案仍是未知數(shù)。

　　山東省汽車工業(yè)協(xié)會副會長陸付軍表示：“讓有能力有實力的企業(yè)更加自律，有標可依，有章可循，加大企業(yè)的投入，產(chǎn)品品質上和安全上，上一個更大的臺階�！�