2014款寶馬2系獲得美規(guī)IIHS最高安全評級

　　近日，美規(guī)IIHS碰撞機構(gòu)對寶馬2系進行了最新一期的碰撞測試，結(jié)果令人滿意。2014款寶馬2系獲得了IIHS“最高等級安全評定+（Top Safety Pick+）”的成績。本次參與測試的為2014款寶馬228i雙門版車型。

　　車型/項目 總評價 25%正面偏置 40%正面偏置 側(cè)面碰撞 車頂強度 頭枕/座椅 車輛防碰撞系統(tǒng)

　　寶馬2系 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 良好

　　寶馬2系在IIHS碰撞測試中，所有項目全部獲得了優(yōu)秀表現(xiàn)。測試項目包括25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度測試以及鞭打測試。下面我們以測試最為嚴苛的25%正面偏置碰撞為例，詳細看看寶馬2系在此環(huán)節(jié)上的表現(xiàn)。

　　車型/項目 整體評價 車身結(jié)構(gòu) 假人約束程度 頭部和頸部 胸部 臀部/大腿 小腿/腳

　　寶馬2系 優(yōu) 良 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu)

　　可以看出，雖然寶馬2系車頭損傷較為嚴重，但車艙內(nèi)的空間變形得并不明顯。假人仍能維持碰撞前的良好坐姿，氣囊也都及時彈開。測試結(jié)果數(shù)據(jù)表明，較低位置的踏板區(qū)域向內(nèi)約侵入了29cm，而上方儀表盤附近向內(nèi)位移了7~8cm。這兩項數(shù)據(jù)在此前測試車輛當(dāng)中并不占優(yōu)，但得益于膝部氣囊的保護，從上圖中我們可以看到，假人腿部仍有較大活動區(qū)域，并最終獲得了優(yōu)秀結(jié)果。

　　在被動安全配置方面，2014款寶馬2系可謂相當(dāng)齊全，配備了側(cè)面安全氣囊(包括前排和后排的頭部氣囊和前排座位上的軀干氣囊)、側(cè)翻感應(yīng)器(能在翻車的情況下自動打開側(cè)面氣囊)、膝部安全氣囊等。此外還配備了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)以及可編程的日間行車燈等。