售9.69-13.99萬元 東南DX7正式上市

　　 7月25日，東南汽車公布了旗下首款SUV車型--DX7的售價(jià)。新車共推出10款不同配置車型可選，售價(jià)區(qū)間為9.69-13.99萬元。

　　● 新車特點(diǎn)：

　　第一眼看到東南DX7給我最深的感受是，這款車的前臉視覺沖擊感較強(qiáng)，且注重細(xì)節(jié)處理。其大燈與中網(wǎng)相連，前格柵并沒有使用過多的鍍鉻飾條取而代之的是鋼琴烤漆飾板；車身線條非常流暢，同時(shí)為該車增加了一些力量感，而D柱處車窗框的飾條交匯在一起，這也是目前很流行的一種設(shè)計(jì)，能將人們的視線注意力順暢的帶到車尾。

　　DX7尾部造型較為飽滿，線條的應(yīng)用也使其層次感較強(qiáng)，銀色護(hù)板和雙邊共兩出樣式的排氣造型，讓該車看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。

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　　據(jù)悉，東南DX7的外觀設(shè)計(jì)由著名的設(shè)計(jì)公司Pininfarina（賓尼法利納）設(shè)計(jì)，并結(jié)合了中國消費(fèi)者的喜好，最終呈現(xiàn)出來的效果也贏得了不少掌聲。

　　東南DX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也能吸引不少人的眼球，棕黑搭配的車內(nèi)不沉悶，做工也較為精細(xì)。該車的方向盤運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，儀表盤顯現(xiàn)出的效果不乏科技感，中控臺(tái)造型簡潔，豎立在上面的屏幕是個(gè)亮點(diǎn)。

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　　配置方面，這款車采用了多媒體系統(tǒng)具備人機(jī)語音對(duì)話、一鍵導(dǎo)航、在線音樂點(diǎn)播、手寫輸入、實(shí)時(shí)路況查詢等功。此外，該車還裝有全景天窗、車內(nèi)熱點(diǎn)、電子手剎、倒車影像系統(tǒng)、尾門感應(yīng)開啟、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、定速巡航、自動(dòng)泊車，以及ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ROP防側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)、TCS牽引力控制、HSA坡道輔助系統(tǒng)等。

　　空間方面，身高177cm的體驗(yàn)者將座椅降至最低后頭部還有一拳的空間，表現(xiàn)不錯(cuò)。后排方面，頭部有四指，腿部空間有兩拳多的距離，整體表現(xiàn)在同價(jià)位車型中位列中上等。另外，后備廂在常規(guī)狀態(tài)下的表現(xiàn)滿足日常使用需求，放倒后排座椅之后容積進(jìn)一步提升。

　　動(dòng)力方面，東南DX7前期配備的是來自沈陽航天三菱的4A91T 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力(128千瓦)/4850-5500rpm，峰值扭矩251�！っ�/1500-4500rpm，有6速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱可選。經(jīng)過我們測試，其手動(dòng)擋車型0-100km/h的加速時(shí)間為11.93秒，屬于這個(gè)級(jí)別車型的正常水平。另據(jù)了解，東南DX7后期還會(huì)推出2.0T車型，用的是三菱的4G63T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。

　　● 試駕感受：

　　說完了賬面數(shù)據(jù)，據(jù)親身試駕過這款車的編輯表示，東南DX71.5T 6MT車型的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出偏弱，這點(diǎn)也是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，轉(zhuǎn)速在2000rpm以上才有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)；變速箱擋位清晰，入擋有吸入感，但為了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱齒比設(shè)定不算緊密，導(dǎo)致加速時(shí)不連貫；方向盤力度很輕，日常使用輕松；前麥弗遜后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)也是舒適取向調(diào)校小顛簸幾乎都能被過濾，車內(nèi)乘客沒什么感覺。

　　● 預(yù)訂信息：

　　目前，東南DX7展車已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)東南全國各4S店，并已全面接受預(yù)定，訂金為5000元左右，提車周期在1個(gè)月。如果您對(duì)這款車感興趣，可以點(diǎn)擊這里，向相關(guān)經(jīng)銷商咨詢。

　　● 競爭對(duì)手：

　　東南DX7的長寬高分別為4530/1900/1700mm，軸距達(dá)到了2700mm，定位是一款緊湊型SUV。未來該車入市后將與長安CS75、哈弗H6等同級(jí)別SUV競爭。相比對(duì)手，東南DX7在車身尺寸、乘坐空間、配置方面并不示弱，設(shè)計(jì)方面也具備不錯(cuò)的視覺感官，而動(dòng)力表現(xiàn)、行駛品質(zhì)方面則有提升空間。此外，在品牌認(rèn)知度方面也是東南汽車急需提升的問題。

　　● 總結(jié)：

　　出自賓尼法利納設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手的東南DX7，其外形設(shè)計(jì)是其加分項(xiàng)，而內(nèi)飾質(zhì)感能夠討喜年輕消費(fèi)者，同時(shí)在配置方面也非常豐富，作為東南首款SUV車型，這邁出去的“第一步”還是值得肯定的。毫無疑問，DX7未來將肩負(fù)起東南汽車在SUV市場搶占份額的使命，不過靜觀這一細(xì)分市場，諸如哈弗H6、長安CS75這樣的實(shí)力選手并不算少，東南DX7日后能在強(qiáng)者如云的緊湊型SUV市場中爭得多少銷量？還有待觀望。