打車神器“慣”出司機乘客新毛病 催生“懶人族”

打車神器催生“懶人族”

　　大眾網(wǎng)東營3月4日訊 用打車軟件打車，對出租車司機和乘客來說，本來是件互惠互利的事情，然而部分司機只想著賺補貼，不僅專門挑短途的乘客接單，還對路邊揮手打車的市民視而不見，而平日里本來可以步行出門的市民，也開始出門就叫車。毫無疑問，打車神器“慣”出了司機、乘客一些新毛病，催生了一大批“懶人族”。

　　司機：遠近都一樣補貼，

　　為何不先挑近的？

　　由于軟件公司對于短線單、長線單的補貼沒有差異，這樣一來，司機肯定愿意在有限的時間里搶更多的單，獲得更多的獎勵，間接造成了司機“挑活”。一位左姓司機告訴記者，他現(xiàn)在專揀短途的乘客接單�！伴L途花費時間長，還可能影響搶單，誰都不愿意做賠本的買賣。”

　　此外，除了專挑短途的訂單外，不少司機還對路邊揮手打車的市民視而不見。記者在黃河路交警支隊附近的交叉口看到，一位市民焦急地?fù)]手叫車，七八輛亮著“空車”的出租車從他身邊呼嘯而過，卻沒人理會。“真是急死了，難道沒安打車軟件就拒載嗎？”這位市民激動地告訴記者，打車軟件確實給一些人帶來了便利，但也造成了部分司機拒載乘客的不良現(xiàn)象。

　　對于這位市民的抱怨，出租車司機也覺得“很委屈”，“我們又不是不想做生意，但現(xiàn)在打車軟件補貼這么多，肯定優(yōu)先去拉叫車的客人。”

　　乘客：反正是免費，

　　為什么不坐

　　“自從安裝了打車軟件，我每天都想著怎么花掉這兩分錢，要不就感覺浪費了�！笔忻裥�劉告訴記者，她住的地方離著單位很近，步行也就7、8分鐘的時間。在沒接觸打車軟件前，她每天都溜達著去上班，也沒覺得累，可自從有了“打車神器”后，她每天來單位之前都會下個單，等出租車把她送過去�！耙粌煞昼�，屁股還沒坐熱就到了，還不如等車的時間長�！毙�劉告訴記者，下班后她還會下單叫車，“跟有強迫癥似的，非得把這兩分錢花出去，要不就感覺浪費了�！�

　　部門：司機、乘客

　　應(yīng)承擔(dān)社會責(zé)任

　　對于打車軟件催生的“懶人族”、“空車拒載”現(xiàn)象，交通局運管處工作人員表示，目前我市暫未出臺相關(guān)的約束文件，“出租車承擔(dān)著一定的公共服務(wù)職能，不能一味地以牟利為目的，理應(yīng)向市民提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一些出租車司機的挑客、議價、拒載等行為，已經(jīng)背棄了向市民提供公共服務(wù)的社會責(zé)任，理應(yīng)受到監(jiān)督和懲戒�！� (記者 一凡)