東營(yíng)前八個(gè)月快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)35.55% 快遞小哥很忙活

　　東營(yíng)申通快遞的工作人員正在進(jìn)行快遞分揀。

　　快遞配送體系：織起一張完整的網(wǎng)絡(luò)

　　9月15日早晨5：30，天還沒(méi)亮，東營(yíng)申通快遞公司的園區(qū)內(nèi)就開(kāi)始繁忙起來(lái)。4條傳送帶一刻不停地工作，按照河口、墾利、利津和東城、西城五個(gè)區(qū)域進(jìn)行分揀，7：30之前已經(jīng)完成了所有工作。這個(gè)全市最大的快遞園區(qū)是申通快遞進(jìn)入東營(yíng)的第一站，從收件、運(yùn)輸、分揀、投遞，一直到消費(fèi)者的手中。

　　記者了解到，目前，濟(jì)南、青島、濰坊是山東省內(nèi)比較重要的快遞中轉(zhuǎn)站，進(jìn)出東營(yíng)的快遞有很多要經(jīng)過(guò)濰坊中轉(zhuǎn)，再由市級(jí)園區(qū)運(yùn)往各縣區(qū)�！霸谖沂械目爝f網(wǎng)絡(luò)中，由于廣饒縣距離濰坊近，廣饒的快遞行業(yè)單獨(dú)運(yùn)營(yíng)，由濰坊中轉(zhuǎn)站直接運(yùn)往縣級(jí)分公司。”我市一家快遞公司負(fù)責(zé)人介紹。

　　面對(duì)爆發(fā)性的增長(zhǎng)，快遞公司增加干線(xiàn)車(chē)輛、開(kāi)通多趟直跑線(xiàn)路等措施，來(lái)加快運(yùn)送效率，避免貨量過(guò)多造成壓貨現(xiàn)象�！盀H坊作為我市快遞重要中轉(zhuǎn)點(diǎn)，開(kāi)辟的線(xiàn)路多，國(guó)內(nèi)大部分區(qū)域都能到達(dá)。我們公司開(kāi)通了直達(dá)京、津、蘇、滬、浙的線(xiàn)路，減少了濰坊的中轉(zhuǎn)，提高了實(shí)效性。”東營(yíng)申通快遞公司行政總監(jiān)王增剛說(shuō)。

　　由于快件處理的特性，快遞行業(yè)對(duì)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地的面積及位置要求較高。長(zhǎng)期以來(lái)，除EMS外，東營(yíng)快遞企業(yè)的處理場(chǎng)地均為租賃，隨著業(yè)務(wù)的高速發(fā)展，單位處理場(chǎng)地變動(dòng)頻繁�！吧晖◤�2008年至今6年換了3次處理場(chǎng)地，其余小快遞公司的搬遷更是頻繁，主要是場(chǎng)所已經(jīng)滿(mǎn)足不了業(yè)務(wù)量的需要。我們已經(jīng)找到了一個(gè)4000平方米的場(chǎng)地，近期準(zhǔn)備再次搬遷�！蓖踉鰟偨榻B說(shuō)。

　　據(jù)了解，目前全國(guó)的快遞公司一般都采用加盟和直營(yíng)兩種模式，從而迅速在全國(guó)建立起覆蓋各地的網(wǎng)絡(luò)。2007年后，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，民營(yíng)快遞公司集中進(jìn)入東營(yíng)市場(chǎng)，如今除了傳統(tǒng)巨頭EMS、直管式的順豐、加盟式的“四通一達(dá)”，還有一些小型的快遞公司，快遞公司已基本完成在東營(yíng)的布局，在東營(yíng)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的品牌達(dá)到17個(gè)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

　　在整個(gè)配送體系中，“最后一公里”障礙困擾著快遞企業(yè)和市民。我市積極支持社區(qū)快遞服務(wù)站或智能快件箱建設(shè)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)快遞企業(yè)與社區(qū)物業(yè)、便利超市等合作，更好地為市民提供生活便利。“硬件設(shè)施的建設(shè)很必要，但說(shuō)到底，快遞行業(yè)還是一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，送貨上門(mén)作為一種高層次的服務(wù)，這種目前主要的派送方式深受市民歡迎�！蓖踉鰟偡治觥�

　　快遞業(yè)務(wù)人員：一直生活在路上

　　快遞業(yè)的發(fā)展讓眾多市民享受到了物流發(fā)展的便利，風(fēng)里來(lái)、雨里去更是成了快遞員的真實(shí)寫(xiě)照�？爝f員小張負(fù)責(zé)申通快遞東城某片區(qū)的快遞配送，7：30之前來(lái)到公司快遞園區(qū)，把全國(guó)各地發(fā)來(lái)的快遞進(jìn)行分揀，將自己轄區(qū)內(nèi)的快遞裝上他的電動(dòng)三輪車(chē)，忙碌的一天開(kāi)始了。

　　“快遞員一般7：30正式上班，8：00快遞員們開(kāi)始派件，忙到中午12：30，一般上午要完成60票的派件任務(wù)。下午1：30上班，一直忙到18：30，如果遇到一些特殊情況，會(huì)一直忙到晚上20：00才能回家，下午一般要完成20票的任務(wù)�！贝螂娫�(huà)，送快件，收快件，他每天都在重復(fù)著相同的工作。

　　快遞員都有自己固定的片區(qū)，必須要把當(dāng)天所在區(qū)域的快遞全部派送完成�！拔覀児�司平均每天派送一萬(wàn)多個(gè)快遞，往外發(fā)出超過(guò)六千件快遞，‘雙11’‘雙12’期間能派送三萬(wàn)件，往外發(fā)出1萬(wàn)件。在東城分為六個(gè)片區(qū)，每個(gè)片區(qū)有五六個(gè)快遞員，形成了一級(jí)抓一級(jí)的網(wǎng)絡(luò)體系�！币晃粬|營(yíng)快遞公司的負(fù)責(zé)人介紹。

　　工資看起來(lái)雖然不低，快遞業(yè)工作比較辛苦、環(huán)境條件較差，絕大多數(shù)的快遞業(yè)務(wù)員工作時(shí)間為早上7：00到晚上19：00，忙的時(shí)候連口水都顧不上喝。在“雙11”、春節(jié)等節(jié)日期間勞動(dòng)強(qiáng)度會(huì)更大。“快遞員的收入由三部分構(gòu)成，基本工資、派件收入和業(yè)務(wù)提成。快遞員的工資大約在4000元左右，如果干的時(shí)間長(zhǎng)，業(yè)務(wù)比較熟悉，最高的可以達(dá)到每月八千元的收入。”一位東城的快遞員告訴記者。

　　近年來(lái)，隨著快遞業(yè)務(wù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，快件延誤、損壞以及理賠問(wèn)題在增多。記者從市郵政管理局了解到，我市積極暢通消費(fèi)者投訴和申訴渠道，每月對(duì)消費(fèi)者申訴情況進(jìn)行通報(bào)，妥善處理消費(fèi)者投訴，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。今年1—8月份，收到有效申訴133件，消費(fèi)者滿(mǎn)意率達(dá)到92%。

　　快遞行業(yè)管理：逐漸走向規(guī)范有序

　　2008年申通進(jìn)入東營(yíng)，近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了健康快速的發(fā)展，對(duì)于王增剛和他的團(tuán)隊(duì)，一直把快遞業(yè)作為一項(xiàng)長(zhǎng)久事業(yè)來(lái)做。剛創(chuàng)業(yè)時(shí)，整個(gè)園區(qū)只有二百平方米，業(yè)務(wù)人員不到五十人，僅有一條到濰坊中轉(zhuǎn)站的線(xiàn)路；現(xiàn)在操作車(chē)間已經(jīng)超過(guò)1000平方米，員工200余人，4個(gè)班次的6輛大型運(yùn)輸車(chē)每天不停地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　記者了解到，我市消費(fèi)水平相對(duì)較高，網(wǎng)上購(gòu)物活躍，帶來(lái)快遞業(yè)較大的進(jìn)口量；本地企業(yè)試水“互聯(lián)網(wǎng)+”，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)生水起，本地的特色產(chǎn)品借助電商平臺(tái)賣(mài)到全國(guó)各地。從2012年至今，東營(yíng)市快遞業(yè)獲得迅猛發(fā)展，法人企業(yè)及分支機(jī)構(gòu)發(fā)展到31家，業(yè)務(wù)收入過(guò)千萬(wàn)的企業(yè)4家，分別是中國(guó)郵政速遞物流、申通、順豐、圓通。

　　為了加強(qiáng)對(duì)快遞公司的管理，2012年，我國(guó)省級(jí)以下郵政監(jiān)管體制實(shí)施工作正式啟動(dòng)，市級(jí)郵政管理局正式成立，一系列的行業(yè)發(fā)展政策應(yīng)運(yùn)而生，東營(yíng)的快遞行業(yè)管理有了質(zhì)的突破。2013年?yáng)|營(yíng)市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)成立，邁出了我市快遞市場(chǎng)行業(yè)自律的第一步，促進(jìn)了快遞市場(chǎng)的有序競(jìng)爭(zhēng)。一位快遞公司內(nèi)部人員告訴記者，快遞是一個(gè)勞動(dòng)力密集型的服務(wù)型行業(yè)，利潤(rùn)主要來(lái)源于收攬，派件掙錢(qián)較小，我市快件進(jìn)口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口，企業(yè)普遍面臨利潤(rùn)空間較小的現(xiàn)實(shí)。我市快遞行業(yè)總量大，企業(yè)主體較多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。為了爭(zhēng)取客戶(hù)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，企業(yè)在規(guī)范內(nèi)部管理上下功夫，提高配送時(shí)效，提升服務(wù)質(zhì)量，行業(yè)走上了健康有序的軌道。如今，快遞行業(yè)迎來(lái)一個(gè)重要的調(diào)整和發(fā)展機(jī)遇期。

　　記者手記：在規(guī)范有序中實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展

　　快遞企業(yè)在東營(yíng)的集中布局始于2007年前后，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，2012年后進(jìn)入了快速發(fā)展期。快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅速，快遞進(jìn)出口比例不平衡，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)質(zhì)量和投遞實(shí)效有了更高要求，這些都對(duì)快遞服務(wù)提出了更高的要求，各快遞企業(yè)面對(duì)著巨大挑戰(zhàn)。問(wèn)題的解決依賴(lài)于需要現(xiàn)代化的快遞管理運(yùn)營(yíng)模式，依賴(lài)于企業(yè)的規(guī)范和行業(yè)監(jiān)管。

　　由于門(mén)檻低，企業(yè)主體多，一些快遞公司壓低價(jià)格吸引客戶(hù)，降低了服務(wù)的質(zhì)量。要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，快遞企業(yè)就要在提高管理水平上下功夫，按照快遞行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和快遞業(yè)務(wù)員的職業(yè)規(guī)范，進(jìn)行充分的崗前培訓(xùn)，全面提升快遞行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)，建立健全員工勞動(dòng)保障制度，提高快遞隊(duì)伍的穩(wěn)定性。針對(duì)消費(fèi)者維權(quán)問(wèn)題的增多，企業(yè)要建立健全內(nèi)部管理制度，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)樹(shù)立形象，更好地為市民生活服務(wù)。

　　快遞行業(yè)健康發(fā)展離不開(kāi)規(guī)范的行業(yè)監(jiān)管。快遞行業(yè)需要發(fā)揮協(xié)會(huì)橋梁紐帶作用，借助會(huì)員資源優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)行業(yè)自律，協(xié)調(diào)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，督促企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，營(yíng)造良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和信用秩序。郵政管理部門(mén)要加大監(jiān)管力度，嚴(yán)把市場(chǎng)主體準(zhǔn)入關(guān)口，堅(jiān)持日常檢查和專(zhuān)項(xiàng)整治相結(jié)合，完善申訴工作機(jī)制和處理流程，建立良好的快遞市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制及良性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

　　鏈接：中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的十大趨勢(shì)

　　1.快遞業(yè)市場(chǎng)空間會(huì)隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展繼續(xù)快速增長(zhǎng)。

　　2.隨著市場(chǎng)不斷的整合，電商物流的服務(wù)陣營(yíng)會(huì)逐漸沉淀為三大層級(jí)。分為高端大網(wǎng)、低端大網(wǎng)和以其他新型快遞、落地配、自營(yíng)配送體系等形成的中間層網(wǎng)。中間層網(wǎng)因其合理價(jià)格會(huì)趨向成為未來(lái)市場(chǎng)主流。

　　3.行業(yè)整合持續(xù)加劇。很多外部產(chǎn)業(yè)、機(jī)構(gòu)也會(huì)繼續(xù)借力資本參與進(jìn)來(lái)，而行業(yè)本身也會(huì)出現(xiàn)更多的同業(yè)、同區(qū)域整合。

　　4.行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)會(huì)持續(xù)。

　　5.快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從價(jià)格轉(zhuǎn)向服務(wù)。

　　6.快遞行業(yè)整體的系統(tǒng)化建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，會(huì)提升全行業(yè)效率，降低成本。

　　7.快遞行業(yè)開(kāi)始著重打造各自的差異化服務(wù)產(chǎn)品，明確自身的市場(chǎng)定位，并力求做到穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。

　　8.快遞行業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新以適應(yīng)電商發(fā)展新趨勢(shì)。如何滿(mǎn)足更多終端客戶(hù)個(gè)性化需求成為行業(yè)共同面對(duì)的問(wèn)題。

　　9.行業(yè)專(zhuān)業(yè)人才供需矛盾突出，依然會(huì)成為各家企業(yè)的發(fā)展瓶頸。

　　10.行業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新，包括創(chuàng)新管理思維和創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品。