兒童安全座椅使用率低 高價導致購買者少

    大眾網東營6月6日訊 近日，《山東省高速公路交通安全條例（修訂草案修改稿）》規(guī)定，自8月1日起，機動車進入高速公路行駛，未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應當為其配備并正確使用兒童安全座椅。隨著私家車的增多，不少家長都選擇在假期帶孩子來一趟親子自駕游，兒童乘車的安全問題再次進入公眾視線。但記者調查發(fā)現(xiàn)，兒童安全座椅的銷量卻冷冷清清，而已經安裝了兒童安全座椅的車主也寥寥無幾。
調查：使用率幾乎為零
　　近日，在記者調查的東營近30位私家車主中，只有2位車主安裝或曾安裝過安全座椅。記者注意到，有3名車主的車里有小孩，但都是在家長的懷里抱著或者系著安全帶坐在副駕駛的位置。
　　“我家孩子今年3歲半，平時出門都是我抱著她坐在副駕駛位置，沒有安過兒童座椅，感覺還不如我抱著安全。”市民田女士說。劉女士的孩子今年6歲，從孩子出生到現(xiàn)在，一直沒有配備安全座椅，“車的后排空間小，再安置安全座椅就太擠了，不出遠門沒必要安裝�！痹诓稍L的十幾位市民中，大部分都表示沒有必要安裝兒童座椅，“用不了幾年，太費錢�！�
　　近30位私家車主中，只有1位車主后排座椅上安裝了一個兒童安全座椅�！皬暮⒆�6個月開始給他買的兒童座椅，用了兩年多了�！睏钆�士對記者說。由于老家在壽光，她每次開車回家都必須讓孩子坐在安全座椅上，“孩子安全，我開車也放心�！薄�
市場：品種少、價格高 買的不多
　　近日，記者走訪了樂天瑪特、銀座、樂購等超市，發(fā)現(xiàn)銷售兒童安全座椅的商超并不多。即使有，銷售的品種少則一兩種，多則五六種，價位最低的在600以上，最貴的將近3000元。
　　一大型商場的銷售人員薄女士告訴記者，由于家長“不買賬”，兒童安全座椅的銷售情況并不理想。“好的時候能一個月賣四五個，差的時候一個月一個也賣不出去。”薄女士說，一般在小長假前會出現(xiàn)小高峰。“平時詢問價格的人很多，買的人很少。”不僅如此，還有部分家長有排斥心理，認為安全座椅是商家搞出的噱頭，“為了賣東西而已，完全沒必要購買”。 隨后記者探訪了多家母嬰用品店看到，兒童座椅銷售區(qū)非常冷清，很少有顧客光顧。好宜家小商品城二樓一家母嬰用品店內擺設了六款座椅，價格從七百元到兩千四百元不等。劉先生今年年初開始銷售兒童座椅，“每個月大約能賣出6個左右，一般都是年輕夫妻來購買，基本上是用于0-5歲兒童�！眲⑾壬�說，新規(guī)定的出臺會使更多家長關注兒童乘車安全問題，“再過幾天應該能看出效果”�！�
探因：家長安全意識弱 孩子不愿坐
　　記者調查發(fā)現(xiàn)，制約家長購買兒童安全座椅的主要有三個因素。一是家長安全意識薄弱。記者在市實驗幼兒園門口看到，前來接孩子的車輛很多，但沒有一輛車安裝了兒童安全座椅。一市民說，“孩子小的時候放在后排有大人看護，車速放慢會安全�！币灿胁簧偌议L認為自己可以充當安全座椅，把孩子抱在懷里就行�！捌綍r就在市區(qū)開著車帶著孩子，不走遠也開不快，抱著孩子挺安全，沒必要用這個。”市民孫女士說。
　　二是價格偏高，動輒上千元的座椅，讓不少家長難以接受。田女士以前去超市看過，最便宜的也要幾百元�！耙粌赡昃陀貌恢�了，太費錢了�！眱和�座椅銷售人員薄女士說，不少家長前來咨詢，但看到價格接受不了。
　　三是孩子不愿意坐。市民金先生為了三歲半兒子的安全，曾花費2000多元從商場購買了兒童安全座椅，但沒用過幾次。金先生說，坐車時孩子更愿意坐在媽媽懷里，“孩子被綁著不舒服會哭鬧，開車反倒分心”。