大眾網記者 趙奕寧 東營報道

　　11月22日，東營市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，邀請到市交通運輸局黨組書記、局長古金釗，市交通運輸局黨組成員、市鐵路港航發(fā)展中心主任王圣國，市高鐵建設推進工作專組辦公室副主任郭金海，市交通運輸局規(guī)劃建設科科長張方永出席新聞發(fā)布會，介紹津濰高鐵全線首榀箱梁架設有關情況，并回答記者提問。

　　市交通運輸局黨組書記、局長古金釗在發(fā)布會上表示，津濰高鐵是國家 “八縱八橫” 干線高鐵網、沿海通道、沿黃達海通道的重要組成部分。項目北起天津濱海站，南至濰坊北站，全長348.3公里，其中東營市境內69公里。新建東營高鐵站。項目建成后，將結束東營市沒有高鐵的歷史，將構建起東營市高鐵主骨架，與周邊鐵路串聯，形成聯通京津冀、長三角和黃河流域城市群的高鐵網，助力東營市成為地區(qū)性綜合交通樞紐城市，開啟區(qū)域經濟高質量發(fā)展的新征程。

　　對津濰高鐵建設，市委市政府始終高度重視，主要領導親自掛帥督戰(zhàn)，并成立工作專組，建立起“項目業(yè)主+指揮部+施工單位+地方政府+項目警長”協同作戰(zhàn)優(yōu)勢，在施工一線建立聯合黨支部和項目工會，設立警務室，實行定時定點集中辦公，確保第一時間發(fā)現并處置問題，有力維護了施工秩序，開展勞動競賽、暑期送清涼、冬季送溫暖等活動，助力全線六個項目部快馬加鞭、比學趕超。繼去年10月30日率先開工黃河公鐵大橋以來，今年6月30日東營段率先沿線6市實現全線開工建設。9月22日，東營黃河公鐵大橋923根深達213米的鉆孔樁全部完成施工，較原計劃提前兩個月轉入地上建設階段。一年多來，已創(chuàng)造了全線首榀箱梁預制、首座承臺、塔身落成等多個第一，省高鐵專班、津秦公司、雄安高鐵公司、濟南鐵路局先后4次向東營市發(fā)來感謝。

　　箱梁架設是鋪軌前的關鍵工序，具有重要象征意義。東營段共架設箱梁2158孔，每孔長32.6米，重725噸，11月23日，津濰高鐵全線首榀箱梁架設儀式將在東營市利津縣中鐵四局利津制梁場舉行，這標志著津濰高鐵項目建設從箱梁預制階段邁入全面架梁階段。從線下的承臺、墩身、箱梁預制，到線上的箱梁架設，4個多月時間便成其規(guī)模，津濰高鐵東營段再次用實績，見證了逢山開路、事爭一流的鐵軍精神。

　　截至目前，東營段全線六個標段累計完成樁基9912根，占比58.8%；累計承臺完成247個，占比12.5%；累計完成墩身181個，占比8.4%；累計完成箱梁100片，占比4.6%。累計完成投資32億元，完成年度任務106%。

　　古金釗表示：“百里路者半九十。盡管東營市一路領先，但較之全市人民乘高鐵的迫切心情，我們還需持續(xù)加力，市高鐵專組將以時不我待、只爭朝夕的飽滿激情，與參戰(zhàn)單位一道，勠力同心，加快項目建設，讓全市人民早日高鐵夢圓?！?/p>