長城哈弗獨(dú)立再落字：諾博變整車公司

　　對(duì)于長城汽車而言，哈弗獨(dú)立運(yùn)動(dòng)或許不僅僅是停留在品牌形象、渠道獨(dú)立層面。在設(shè)立徐水哈弗分公司、天津哈弗分公司、保定哈弗汽車銷售有限公司后，長城汽車近日又多了一家“哈弗汽車有限公司”。

　　5月7日晚，長城汽車發(fā)布公告：“為滿足公司未來發(fā)展需要，公司擬對(duì)全資子公司諾博橡膠制品有限公司作出如下變更：1、諾博橡膠公司名稱擬變更為哈弗汽車有限公司；2、諾博橡膠經(jīng)營范圍變更后擬增加汽車整車及零配件的生產(chǎn)制造、設(shè)計(jì)、研發(fā)和技術(shù)服務(wù)、委托加工、銷售及相關(guān)的售后服務(wù)、咨詢服務(wù)等。經(jīng)營范圍最終以政府部門核定為準(zhǔn)�！�

　　據(jù)長城內(nèi)部人士透露，此次變動(dòng)，包括之前設(shè)立哈弗汽車銷售公司可能只是一種財(cái)務(wù)上方便結(jié)算的手段，這兩年哈弗的獨(dú)立更多的是在品牌形象上的獨(dú)立，中高層人員和管理架構(gòu)上并沒有非常明顯的區(qū)分。

　　民族證券分析師曹鶴向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，此次哈弗汽車有限公司設(shè)立，短時(shí)間內(nèi)或許只是一種便于內(nèi)部和外部財(cái)務(wù)結(jié)算的手段，讓哈弗SUV業(yè)務(wù)在生產(chǎn)和銷售上形成一個(gè)單獨(dú)公司，讓哈弗的業(yè)績更加明晰，便于高層及時(shí)決策，但也不排除未來徹底獨(dú)立的可能性，“現(xiàn)在轎車業(yè)務(wù)低迷，SUV單獨(dú)拿出來意義不大，未來魏建軍可能對(duì)轎車業(yè)務(wù)或是合資合作方面另有想法，所以考慮提前布置一步棋”。

　　諾博橡膠制品有限公司(簡稱諾博)的工商登記信息顯示，目前諾博尚未完成變更。不過，值得一提的是，注冊(cè)于2011年的諾博橡膠在2014年進(jìn)行了兩次企業(yè)信息變更。

　　一次是2014年3月19日，諾博完成股東變更，由保定市諾博橡膠制品有限公司變更為長城汽車股份有限公司，另外，注冊(cè)資本也由16500萬人民幣變更成25500萬人民幣。另一次是2014年12月22日，諾博進(jìn)行了經(jīng)營范圍變更，增加了零部件檢測(cè)一項(xiàng)。

　　此前，由于轎車業(yè)務(wù)低迷，哈弗汽車銷售有限公司的成立，除了財(cái)務(wù)上單獨(dú)核算，并有體現(xiàn)出太大的意義。一個(gè)事實(shí)是，哈弗汽車銷售有限公司和長城汽車銷售有限公司總經(jīng)理均是一人兼任。

　　國泰君安分析師張欣認(rèn)為，即使將哈弗的生產(chǎn)、銷售等職能徹底獨(dú)立出來放進(jìn)新公司，也并不能為長城的市值帶來太多亮點(diǎn)。在其看來，長城的業(yè)績主要由哈弗貢獻(xiàn)，這種調(diào)整并不能帶來新的增量，“只是雞蛋放在哪個(gè)籃子的問題�！�

　　不過，按照曹鶴的分析，長城汽車的做法一方面在財(cái)務(wù)上能夠幫助哈弗業(yè)務(wù)，比如在關(guān)聯(lián)交易、稅收政策等方面，另一方面可能是為將來時(shí)機(jī)成熟后哈弗徹底獨(dú)立做鋪墊。

　　其實(shí)最早時(shí)候，長城計(jì)劃將轎車、SUV、皮卡三個(gè)產(chǎn)品線同時(shí)進(jìn)行品牌獨(dú)立。由于SUV市場(chǎng)火熱，經(jīng)過長城決策層的多次討論，上述方案逐漸被后來的哈弗獨(dú)立方案所取代，于是從2013年4月開始，哈弗獨(dú)立4S店建立和分網(wǎng)工作快速展開。

　　“哈弗獨(dú)立之后，在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、后市場(chǎng)等方面全面剝離，形成完整的、屬于哈弗品牌自己的獨(dú)立品牌架構(gòu)。”長城方面人士曾表示。魏建軍也多次公開宣稱，要將哈弗打造全球銷量最大和最賺錢的SUV品牌。截至去年年中，哈弗品牌專營4S店已經(jīng)有200多家。

　　不過，長城汽車的分網(wǎng)行動(dòng)卻因轎車遭遇滑鐵盧中止，分網(wǎng)進(jìn)行的同時(shí)，長城汽車的銷量徹底倒向SUV，轎車產(chǎn)品銷量不到SUV十分之一。去年下半年，長城分網(wǎng)工作就已經(jīng)中止。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前長城轎車在長城汽車整個(gè)體系地位非常尷尬，無論是廠家生產(chǎn)、研發(fā)、銷售渠道、市場(chǎng)、公關(guān)等都資源主要集中哈弗上，魏建軍作為長城掌舵人在做大哈弗的同時(shí)，需要做出一些預(yù)防措施保住轎車，“中止分網(wǎng)便是關(guān)鍵一步”。

　　或許，魏建軍也擔(dān)心SUV增長終有放緩的一天，到時(shí)轎車可能是長城需要重新拾起的利器。此次哈弗汽車有限公司設(shè)立則意味著哈弗獨(dú)立運(yùn)動(dòng)將換種方式繼續(xù)前行。